科创中国
一种尖晶石钒酸镁微球的制备方法
成果类型：: 实用新型专利
发布时间: 2023-05-30 15:30:01
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”黑龙江科技服务团| 武新影 | 2023-11-10 11:41:39
本发明涉及催化剂制备技术领域，尤其涉及一种尖晶石钒酸镁微球的制备方法。本发明的制备方法包括以下步骤：将镁源、偏钒酸盐和多元醇混合，得到混合液；所述多元醇为乙二醇、聚乙二醇200、甘油和一缩二乙二醇中的一种或多种；将所述混合液进行微波溶剂热反应，对反应产物进行固液分离后，将所得固体产物进行干燥，得到尖晶石钒酸镁微球前驱体，所述微波溶剂热反应的时间为5～20min；将所述尖晶石钒酸镁微球前驱体进行煅烧，得到尖晶石钒酸镁微球。本发明利用溶剂热法制备尖晶石钒酸镁微球可以实现快速成核生长，相较于传统的固相烧结或溶剂热法，制备时间大大缩短，可显著降低能耗，同时制备的尖晶石钒酸镁微球还具有高的光催化活性。
在本发明中，所述制备方法制备得到的尖晶石钒酸镁微球为海胆状。在本发明中，所述尖晶石钒酸镁微球的直径为2～4μm，每个尖晶石钒酸镁微球由直径5～10nm左右、长度1μm的纳米线组装而成，纳米线呈放射状分布，形成多刺结构的微球，即海胆状的MgV2O4微球。本发明采用微波溶剂热法制备的尖晶石钒酸镁微球结晶度更好，更有利于电荷的分离，因此相较于传统溶剂热法制备的尖晶石钒酸镁微球具有更好的光催化活性。
1800mm叶片是哈尔滨汽轮机厂有限责任公司为国家科技重大专项CAP1400核电站常规岛汽轮机研制的半转速大容量核电汽轮机末级长叶片。1800mm末级长叶片将在有成熟运行业绩的900mm全转速常规火电汽轮机叶片的基础上进行模化设计，并对叶片的结构形式和气动性能进行优化。1800mm叶片的研制成功对我国通过自主创新形成具有自主知识产权的大型核电技术品牌做出了贡献。
针对核电汽轮机安全性要求极高的特点，1800mm末级长叶片将遵循严格的核电汽轮机长叶片开发流程进行系统地安全性和经济性试验验证。具体如下：
①进行叶根/轮槽拉断和光弹试验，验证叶根和轮槽的静强度，保证叶根和轮槽的安全性。
②进行模化叶片的蒸汽透平动应力实测试验，保证高背压、小容积流量工况下叶片的安全性。
③进行模化叶片的蒸汽透平流场实测试验，保证末级叶片的气动效率。
④进行实物叶片超速试验和动调频试验，验证叶片的静强度和频率特性，保证叶片的安全运行。
系统的试验验证表明：1800mm叶片的1、2阶动频在2820-3090rpm范围内无三重点共振，叶片具有良好的频率特性。在高背压小容积流量的恶劣工况下叶片的振动应力保持了很低的水平。叶片具有良好的气动性能，在额定工况下考虑余速损失的效率达到了75%。
黑龙江大学（Heilongjiang University），位于黑龙江省哈尔滨市，是黑龙江省人民政府和中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局共建的省属综合性大学，黑龙江省“双一流”建设国内一流大学A类高校，入选国家卓越法律人才教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程、特色重点学科项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、教育部来华留学示范基地，是世界翻译教育联盟、中俄新闻教育高校联盟、中俄综合性大学联盟、上海合作组织大学、“一带一路”智库合作联盟成员单位。
一、项目背景及主要技术方案
DAM12TD型发动机是哈尔滨东安汽车动力股份有限公司为满足国家日益严苛的法律法规要求，在公司M系列三缸增压平台基础上应用增压中冷和缸内直喷等先进技术开发的一款新型高效发动机。该机型采用了高滚流比进气道、缸盖集成GDI和PFI两种喷射方式、同步链罩壳集成可变流量机油泵、橡胶解耦减振平衡轴齿轮隔离曲轴的扭转振动等技术，性能指标达到国际先进水平。
二、主要技术指标
主要技术指标
型式： 直列、涡轮增压、缸内直喷、水冷、双顶置凸轮轴、单缸4气门、多点电子喷射发动机
排量（mL）： 1199
压 缩 比： 9.6：1
额定转速（r/min）： 5500
额定功率（kW）： 96kW（净功率状态下）
最大扭矩（N·m/rpm）：227N.m/1500～3500rpm（净功率状态下）
搭载整车油耗： 搭载整车油耗满足国家颁布的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（第四阶段2018年目标值）
排放： 搭载整车满足国六排放限值要求。
技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。
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