科创中国
一种土木工程房屋建筑用的吊设装置
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2023-05-30 15:23:17
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”黑龙江科技服务团| 武新影 | 2023-11-10 11:43:21
本实用新型公开了一种土木工程房屋建筑用的吊设装置，包括底座，底座的四角均固定连接有滑轮，底座的内部设置有转动机构，转动机构包括第一电机，第一电机的输出端固定连接有第一伞齿，第一伞齿的上侧啮合连接有第二伞齿，底座的上方设置有底板，底板的上端中部固定连接有连接柱，本实用新型的有益效果包括：通过转动机构的第一电机带动第一伞齿转动，使得第二伞齿转动，带动底柱转动，带动底柱上端的连接柱转动，带动横杆下方的移动板转动，调节十分方便，方便向四周进行转动吊取物体，通过设置连接缆绳，双头电机带动两个绕线筒转动，使得两个绕线筒上的连接缆绳放绳，两个连接缆绳更加稳定，吊起钢管时，足够稳固，减少安全隐患。
1、通过设置转动机构，通过转动机构的第一电机带动第一伞齿转动，使得第二伞齿转动，带动底柱转动，带动底柱上端的连接柱转动，带动横杆下方的移动板转动，调节十分方便，方便向四周进行转动吊取物体。
2、通过设置连接缆绳，双头电机带动两个绕线筒转动，使得两个绕线筒上的连接缆绳放绳，两个连接缆绳更加稳定，吊起钢管时，足够稳固，减少安全隐患。
3、通过设置移动机构，通过移动机构的第二电机带动双头丝杆转动，使得两端的滑板相互移动靠近，两个限位块相互靠近至伸入钢管的内部两端，钢管即可被固定，方便调节两个限位块之间的距离，固定不同长度的钢管时十分方便。
车辆在钢轨上运行牵引产生的驱动力和制动力是通过轮轨间的粘着作用，在轮轨接触处产生的使列车前进和制动的外力，轮对的技术状态直接影响着列车的运行安全。
针对轮对几何参数的变化造成的危害，铁路部门对轮对几何尺寸的测量有着严格的规定和管理措施。目前有两种方式对运用中的轮对进行检测。一种是列车到达列检作业场采用人工目测方式，目测轮对尺寸异常后由人工测量进行确认，这种方式出现漏检几率很大。第二种方式是定检，按照段修标准将轮对拆卸在维修车间由人工进行测量。人工测量既不能及时发现轮对缺陷，易带来故障隐患，同时也会造成不必要的维修和浪费。人工测量除了效率低、偶然误差较大，最主要的弊端是它不是在线实时检测，对轮对出现的超限参数不能及时发现，同时定期测量的弊端是无论轮对状态如何都要进行人工测量，这不仅增加工人劳动强度，降低工作效率，也降低了车辆的使用率。TWDS检测系统对通过检测区域的车辆进行实时测量，对超限数据及时报警，辅助列检人员对车辆进行检修。系统具有数据存储、查询、状态跟踪、预警、数据网络共享等功能。该系统投入实际使用对提高车辆检修效率，保证车辆运行安全，降低劳动强度具有重要意义。
国外对轮对尺寸的研究经历了长期的研究过程，目前已经达到成熟应用阶段的有美国、德国、俄罗斯、瑞士等国，其缺点是无法适应中国铁路复杂的应用环境，且价格昂贵，一套设备动辄上千万元；芬兰、日本等国也进行了这方面的研究，但
黑龙江大学（Heilongjiang University），位于黑龙江省哈尔滨市，是黑龙江省人民政府和中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局共建的省属综合性大学，黑龙江省“双一流”建设国内一流大学A类高校，入选国家卓越法律人才教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程、特色重点学科项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、教育部来华留学示范基地，是世界翻译教育联盟、中俄新闻教育高校联盟、中俄综合性大学联盟、上海合作组织大学、“一带一路”智库合作联盟成员单位。
阿尔茨海默病与2型糖尿病均为与年龄相关的退行性变疾病，并具有相当类似的病理特征和发病分子机制，因而阿尔茨海默病也被称为"第3类型的糖尿病"。胰高血糖素样肽-1（GLP-1）及其类似物，已被证实除降糖作用以外，还具有神经保护作用，且能改善阿尔茨海默病模型的记忆和认知功能。为此我们提出了应用GLP-1治疗阿尔茨海默病的设想，并设计一系列科学实验以寻找其改善认知障碍的机制，即GLP-1可能通过激活PPARγ抑制BACE1表达，进而减少神经细胞内β样淀粉蛋的产生，以此发现新的治疗阿尔茨海默病的关键靶点，为阿尔茨海默病的治疗提供新的理论依据。
技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。
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