本实用新型的目的是为了解决建筑施工现场绿网的回收问题,公开了一种可分类的建筑废料回收利用装置,包括底板,所述底板表面左侧固定安装有手柄,所述底板底部对称安装有导轮,所述底板表面右下角固定安装有第二电机,所述底板表面右上角固定安装有第一连接环,所述第一连接环与第二电机之间装有第一转轴,所述第一转轴表面下侧固定套装有固定环,所述固定环上端固定连接有第二螺旋弹簧,所述第二螺旋弹簧外端固定安装有第一齿轮,所述第一齿轮左侧设有第二齿轮,所述第二齿轮中部装有第四转轴,所述第四转轴下侧装有第三电机。本实用新型通过对绿网进行缠绕收卷,在回收的同时对绿网进行冲洗,从而便于对绿网回收利用。
本实用新型通过设置水泵,可以对收集的绿网进行冲洗,进而可以将绿网上的杂质进行清理掉,这样就更方便对绿网进行回收,通过第一电机的驱动,再通过第一毛刷和第二毛刷的设置,进而可以对绿网表面进行清刷,从而使得绿网变整洁,通过第一导槽和第二导槽的导向,以及挤压层对绿网的挤压,可以将绿网上多余的水分进行挤出,并且通过转筒的缠绕,方便实现对绿网的缠绕收集,对绿网进行保护,通过对滑杆的摆动,可以利用滑杆对绿网进行反复挑动,也避免使绿网挂住覆盖物上的树枝或者石块,从而避免对绿网缠绕的时候将绿网挂坏,起到了保护的作用。本实用新型通过对绿网进行缠绕收卷,在回收的同时对绿网进行冲洗,从而便于对绿网回收利用。
通过技术攻关,研制出2兆瓦级直驱永磁风力发电机组功率变换器,通过本项目的研究,实现:1.对发电机在变风速条件下,功率变换器控制系统动态模型的建立;2.对功率变换器在电网出现低电压时,其穿越能力的研究;3.在采用DSP模块,对变流器控制信号处理过程的计算;4.对功率变换器总体结构的研制;5.对功率变换器实现功能模块化的研制;6.进行数字化软件平台的设计;7.进行矢量控制数学模型的建立;8.对风力发电仿真系统的设计;***总线控制及远程控制电路的设计;10.并网运行中,过流、过压、短路的保护,三电平变换中点箝位等电路的实验分析。2兆瓦级直驱永磁风力发电机组功率变换器采用功率组件模块化设计,变流器采用并联技术和全矢量控制,实现无功功率连续调节,具有并网电能质量高、电机转矩快速调节、整机可靠性高、便于维护及扩展等优点。
黑龙江大学(Heilongjiang University),位于黑龙江省哈尔滨市,是黑龙江省人民政府和中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局共建的省属综合性大学,黑龙江省“双一流”建设国内一流大学A类高校,入选国家卓越法律人才教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程、特色重点学科项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、教育部来华留学示范基地,是世界翻译教育联盟、中俄新闻教育高校联盟、中俄综合性大学联盟、上海合作组织大学、“一带一路”智库合作联盟成员单位。
澳大利亚必和必拓(BHP)公司是世界上最早开行重载铁路运输的公司之一、更是重载技术发展最快、掌握最先进技术和产品的公司。2003年以前的15年间BHP公司主要是运行编组220辆、牵引2.8万吨重载列车,2004年至今一般运行3.5~3.8万吨重载列车,初期还部分运行了编组300辆、4.44万吨重载列车,货车轴重也从32t 提高到37.5t,近三年进一步提高到40t。20多年来该公司一直坚持使用由ASF公司与BK公司联合设计的UC E型"超能力"车钩(Ultra Capacity Coupler),到2006年明显发现并迫切地感到"超能力"车钩已不能满足其发展需要,成为严重制约其运输能力的继续提高的核心技术"瓶颈"和关键技术难题。为此,从2007年BHP公司就急于寻求技术性能更先进、安全可靠性更高的新型重载车钩技术及产品,期望解决上述疑难问题、突破技术"瓶颈",并为将来顺利开行40t轴重、编组330辆的重载列车做好充分的技术储备。
2008~2009年经过多次考察和技术交流,BHP公司认定齐轨道装备公司在重载钩缓技术方面具备了一流的研发实力,希望齐轨道装备公司能参与竞争、研发新型重载车钩,以全部取代"超能力"车钩。
争取到BHP公司这个非常重要有代表性的高端客户,不仅为我们抢占国际重载核心技术制高点赢得先机,也为我们拓展国际重载运输装备市场创造了难得机遇。
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。