科创中国
一种调控马氏体钢热轧组织的方法
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2023-05-23 14:44:53
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：重庆市高新区| 陈点 | 2023-05-24 15:20:32
本发明公开了一种调控马氏体钢热轧组织的方法，其包括轧制、层流冷却和卷取步骤；所述轧制步骤：一火开轧温度1100～1200℃，终轧温度940～1000℃；二火开轧温度960～1160℃，终轧温度为860～940℃；所述层流冷却步骤：轧后进行层流冷却，在冷却速率0.5～3℃/s的范围内通过控制喷水量调控热轧组织；所述卷取步骤：层流冷却至600～750℃进行卷取。本方法通过层流冷却等调控马氏体钢热轧组织，更好的实现对热轧组织的调控，可显著提升钢的力学性能，为超高强度钢的研究及开发提供有益指导。本方法使热轧板中存在大量尺寸在50～120nm的Fe3C纳米颗粒，位错密度控制在在1.2×105～5.4×107，硬度控制在220～300HV，退火后可使钢的强度控制在1500～2200MP，原始奥氏体晶粒尺寸控制在8.5～13.5μm。
一种调控马氏体钢热轧组织的方法，其特征在于，其包括轧制、层流冷却和卷取步骤；所述轧制步骤：一火开轧温度1100～1200℃，终轧温度940～1000℃；二火开轧温度960～1160℃，终轧温度为860～940℃；所述层流冷却步骤：轧后进行层流冷却，在冷却速率0.5～3℃/s的范围内调控热轧组织；所述卷取步骤：层流冷却至600～750℃进行卷取。
2.根据权利要求1所述的一种调控马氏体钢热轧组织的方法，其特征在于
]相关资料表明，汽车保有量的增多，燃油消耗增多必然造成排放物的增多，每燃烧1L汽油，排放二氧化碳2.2～2.5kg，因此，汽车轻量化必将成为汽车发展的一个趋势。新一代轻量化汽车对其使用的超高强度钢材料提出了更高的要求，需要兼顾轻量化和更好的安全使用性能，材料的强韧性匹配是实现这一目标的重要途径。通常，钢铁材料的强度越高，越容易发生脆性断裂，尤其对于马氏体钢，由于较高的强度，材料面临延伸率不足的问题，因此在进行超高强度马氏体汽车用钢的研究和开发时，对热轧显微组织的调控是有效提高
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本发明要解决的技术问题是提供一种调控马氏体钢热轧组织的方法，以提升提升钢的力学性能。
[0006]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：其包括轧制、层流冷却和卷取步骤；所述轧制步骤：一火开轧温度1100～1200℃，终轧温度940～1000℃；二火开轧温度960～1160℃，终轧温度为860～940℃；
[0007]所述层流冷却步骤：轧后进行层流冷却，在冷却速率0.5～3℃/s的范围内调控热轧组织；
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