科创中国
一种单双线铁路桥梁拆换机
成果类型：: 实用新型专利
发布时间: 2023-05-23 10:00:10
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：湖南省衡阳市| 黄荣华 | 2023-05-24 10:26:00
本实用新型公开了一种单双线铁路桥梁拆换机，包括支撑架、转杆和夹持单元，支撑架顶部横梁上对称设有活动板，两块活动板上均固定设有竖板；转杆通过轴承转动安装于两块活动板之间，两块活动板其中一块上通过电机支架固定安装有电机，两块竖板之间滑动安装有横杆，横杆上部等距设有多个吊耳，转杆上等距设有与吊耳数量相同的卷线筒。
卷线筒上均饶设有吊索，多根吊索非固定的一端分别与多个吊耳固定连接；支撑架顶部通过固定块对称设有液压伸缩杆，两根液压伸缩杆远离固定块的一端分别于两块活动板相连接；夹持单元设于横杆上，机械化起吊拆换，大大提高铁路桥梁拆换效率，结构灵活，可调性高。
铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物，铁道工程学科的分支之一，因此它还包含铁路桥梁修建及维护的一系列技术，铁路桥梁按用途分为铁路桥和公路铁路两用桥，按结构分为梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥和组合体系桥等等。随着时间的不断推移，钢质桥梁线路或多或少会出现损坏，需要及时地更换或拆除，传统的方式是人们使用工具进行手动更换，费时费力，效率低下，因此，提出一种单双线铁路桥梁拆换机来解决上述问题是非常有必要的。
湖南高速铁路职业技术学院前身为衡阳铁路工程学校，1951年由铁道部创办。2004年划归市委、市政府管理，2005年升格为湖南交通工程职业技术学院，2011年更名为湖南高速铁路职业技术学院，2014年整体搬迁到酃湖高铁新城。学院是湖南省示范性（骨干）高等职业院校、湖南省文明单位、湖南省平安高校、湖南省卓越高职院校、湖南省文明标兵校园。办学71年来，为中国铁路培养了近10万“铁军"，被誉为中国铁路的”黄埔军校”。院占地面积793.87亩，建筑面积22万平方米，建设总投入10多亿元。全日制在校生13000余人。教职员工 626人，其中硕士以上学位教师270人，高级职称192人，“双师素质”教师占专任教师比例达到82.4%。设有 12个教学院部，开办30个专业，构建了与高铁、轨道交通行业和区域经济发展相适应、特色鲜明的专业格局。学院积极对接"一带一路"战略和助力中国高铁"走出去"战略，在泰国挂牌成立“湖南高铁职院驻哇碧巴通职业技术学院高铁人才培训基地"，泰国高铁职教合作项目入选教育部”中国-东盟双百职校强强合作旗舰计划"首批20个之一。团队成员有：张同文，谭春腾，许红叶，蔡世勋。
本实用新型在使用时，将装置用牵引车牵引至拆换路段，然后转动转动把手20使夹板15将旧的铁轨夹紧固定，接着启动电磁铁19使夹板15与铁轨连接进一步加固，随后启动电机10，电机10带动转杆7转动从而使铁轨被吊起，然后启动液压伸缩杆17，液压伸缩杆17伸缩带动活动板4纵向滑动，接着再次启动电机10，电机10反向转动将旧的铁轨放置在地面上，最后将新的铁轨吊装至更换位置进行固定安装即可，结构简单，方便实用。
本技术具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。综上所述，该技术属于国家鼓励支持的项目，技术的经济和社会效益客观，技术的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的目标。技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地保定，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目。
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