科创中国
计轴传感器安装支架
成果类型：: 实用新型专利
发布时间: 2023-05-18 16:34:47
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：湖南省衡阳市| 黄荣华 | 2023-05-18 17:43:51
本实用新型属于列车计轴系统工装技术技术领域，尤其为计轴传感器安装支架，包括传感器安装板，传感器安装板的外表面贯穿设置有大通孔与小通孔，传感器安装板的底部设置有可伸缩支撑杆，可伸缩支撑杆的顶端套接有固定螺母，传感器安装板的底部中心处固定连接有气缸伸缩杆。
气缸伸缩杆远离传感器安装板的一端设置有伸缩气缸，伸缩气缸远离气缸伸缩杆的一端设置有气缸底座，气缸底座的顶部贯穿设置有螺纹孔，气缸底座远离伸缩气缸的一端固定连接有安装座，安装座的顶部设置有大通孔、小通孔与安装孔。本实用新型通过设置的伸缩气缸来推动传感器安装板，便于加高计轴传感器的安装高度，并能够稳固地安装于地面。
现有技术背景及应用场景单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路的路轨一般以混凝土制造，比普通钢轨宽很多。而单轨铁路的车辆比路轨更宽。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。由于单轨列车轨道的特殊性，计轴传感器无法安装在铁轨上，一般采用安装在铁轨旁的地面上，要想准确地记录车轮经过的次数，就需要将计轴传感器安装在距离地面有一定高度的列车车轮经过处，然而，由于各地安装铁轨的路况不同，计轴传感器安装的高度也不同，这就需要研发一种在试车线安装过程中可以加高计轴传感器的工装。
湖南高速铁路职业技术学院前身为衡阳铁路工程学校，1951年由铁道部创办。2004年划归市委、市政府管理，2005年升格为湖南交通工程职业技术学院，2011年更名为湖南高速铁路职业技术学院，2014年整体搬迁到酃湖高铁新城。学院是湖南省示范性（骨干）高等职业院校、湖南省文明单位、湖南省平安高校、湖南省卓越高职院校、湖南省文明标兵校园。办学71年来，为中国铁路培养了近10万“铁军"，被誉为中国铁路的”黄埔军校”。院占地面积793.87亩，建筑面积22万平方米，建设总投入10多亿元。全日制在校生13000余人。教职员工 626人，其中硕士以上学位教师270人，高级职称192人，“双师素质”教师占专任教师比例达到82.4%。设有 12个教学院部，开办30个专业，构建了与高铁、轨道交通行业和区域经济发展相适应、特色鲜明的专业格局。学院积极对接"一带一路"战略和助力中国高铁"走出去"战略，在泰国挂牌成立“湖南高铁职院驻哇碧巴通职业技术学院高铁人才培训基地"，泰国高铁职教合作项目入选教育部”中国-东盟双百职校强强合作旗舰计划"首批20个之一。团队成员有：才让草，王军，刘昌录。
与现有技术相比，通过安装座上设置的大通孔与小通孔以及相匹配的螺栓来将安装座固定在地面上，通过传感器安装板上设置的大通孔与小通孔以及相匹配的螺栓来将计轴传感器固定在传感器安装座上，通过传感器安装座底部设置的可伸缩支撑杆、气缸伸缩杆、伸缩气缸、气缸底座来推动传感器安装板，便于加高计轴传感器的安装高度，并能够稳固地安装于地面。
本技术具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。综上所述，该技术属于国家鼓励支持的项目，技术的经济和社会效益客观，技术的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的目标。技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地保定，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目。
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