科创中国
一种冷轧钢板的制备方法
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2023-02-10 13:53:43
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：成果发布人| 涂媛 | 2023-02-10 13:53:43
一种冷轧钢板的制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷取、冷轧、退火、光整和拉矫，其特征在于，在所述热轧之后且在所述卷取之前，先以75-95℃/s的冷却速度将热轧后得到的中间板坯冷却至770-840℃后，再以19-29℃/s的冷却速度冷却至卷取的温度；所述卷取的温度为710～740℃；所述冷轧的压下率为70～85％；所述退火的方式为连续退火，所述退火过程中，冷轧后得到的中间板坯依次经过加热段、均热段、一次冷却段、过时效段和二次冷却段，所述热轧包括粗轧和精轧。
一种冷轧钢板的制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷取、冷轧、退火、光整和拉矫，其特征在于，在所述热轧之后且在所述卷取之前，先以75-95℃/s的冷却速度将热轧后得到的中间板坯冷却至770-840℃后，再以19-29℃/s的冷却速度冷却至卷取的温度；所述卷取的温度为710～740℃；所述冷轧的压下率为70～85％
出于保护地球环境的问题，对排出气体进行限制，与此相关，减轻汽车车身重量成为极重要的课题。为了减轻汽车车身重量，使大量使用的钢板强度增加，也就是说，使用高强度钢板，对所使用的钢板进行减薄是有效的。在制作汽车零件的过程中，要对钢板进行冲压成形，因此，在钢板的强度过高时，会产生以下问题：(1)形状冻结性降低，(2)因为延性降低，在成形时发生裂纹或缩颈等缺陷，这些阻碍了对汽车车身扩大使用高强度钢板。
华北理工大学，位于河北省唐山市，是一所省属重点骨干大学、省重点支持的国家一流大学建设高校 ；是中华人民共和国应急管理部、国家国防科技工业局与河北省人民政府共建高校，入选教育部卓越工程师教育培养计划、卓越医生教育培养计划、国家级大学生创新创业训练计划、新工科研究与实践项目、省部共建协同创新中心、国际中文教师奖学金接收院校 [33] 、国家专业综合改革试点。
采用本发明的制备方法制备的冷轧钢板，其成品力学性能达到屈服强度为140-180MPa，是一种特别适用于汽车、摩托车领域整体冲压成型零部件的钢板，具有优良的市场前景。
技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地保定，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目
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