一种结合五笔与拼音特征的中文拼写纠错方法,本发明为解决中文文本自动校对技术粒度过于细化,导致下游任务完成较困难,完成时间长的问题,先获取中文字及五笔全码;根据发音易混方式对每个中文字的拼音进行映射;将每个中文字的五笔全码和映射后的拼音进行合并作为每个中文字的标识;获取文本进行预处理,利用Bi‑GRU模型提取文本特征,结合每个标识得到中文字拼音与五笔全码融合的表达方式,并将所述表达方式作为发音与形状的嵌入;计算中文字的字符嵌入和位置嵌入;根据发音与形状的嵌入、字符嵌入和位置嵌入利用BERT‑WWM模型得到纠错目标。属于文本分析技术领域。
本发明将文本错误分为形字形错误和字音错误两大类,针对一段文本,从字粒度出发进行处理,分别对汉字的五笔特征和拼音特征进行处理,首先选取五笔字根对字形进行处理,同时对字形结构进行分类;再弱化字音的平翘舌、前后鼻音差异,并进行映射,具体为:对于声母位,将平翘舌映射为同一个字母,对于韵母位,将前后鼻音映射为同一个字母,且不考虑声调,构造拼音映射字典;将每个字处理后的音与形进行合并,作为每个字的标识;最终对所述文本进行预处理,利用Bi-GRU模型提取预处理后的文本的特征,再结合所述每个字的标识得到字拼音与形融合的表达方式,并将所述表达方式作为发音与形状的嵌入,再得到字符嵌入与位置嵌入,让embedding层融入更多信息;将发音与形状的嵌入、字符嵌入和位置嵌入线性相加,将得到相加的结果作为最终的嵌入表示,相加的结果作为BERT-WWM模型的输入,输出注意力最大的位置作为纠错目标。从而实现中文拼写的纠错。
本项目主要研究变指数Clifford值函数空间理论以及在这个背景下流体动力学方程组解的存在性及唯一性问题, 主要内容如下: 1)建立了Lebesgue函数空间的一个直和分解及其变体。2)证明了在适当的条件下,具有变指数增长条件的齐次 -Dirac方程组 和非齐次 -Dirac方程组 在空间 中存在唯一弱解,并考察其正则性及稳定性。3)证明了在适当的条件下,Stokes方程组和Navier-Stokes方程组在乘积变指数Clifford值函数空间中存在唯一解。
学院现有学生近2000人,其中本科生1000余人,硕士研究生500余人,博士研究生近300人,留学生30余人。拥有教职工157人,专任教师141人。其中,正高级专业技术职务42人,副高级专业技术职务50人。具有博士学位教师119人,占专任教师总数的84%。现有博士生导师74人,硕士生导师141人。学院拥有国家级人才、享受国务院特殊津贴专家、教育部“新世纪优秀人才”,“龙江学者”特聘教授,黑龙江省杰出青年基金获得者、省级领军人才梯队带头人等国家及省部级人才10余人。
1 任务来源
根据国家科技支撑计划要求,我公司完成了30t轴重KM98型铝合金煤炭漏斗车的技术论证和方案设计工作。
2 研制目标
研制完成载重100吨级铝合金自卸式煤炭漏斗车。车辆轴重≥30t、车辆自重≤24t、车辆载重≥96t、运行速度100km/h、满足2万吨编组要求。
3 主要研究内容
(1) 重载货车总体方案及与站场、运输组织关系研究。
(2) 重载货车结构轻量化及可靠性技术研究。
(3) 重载车钩缓冲装置及降低列车纵向冲动技术研究。
(4) 重载货车与装卸货设施匹配技术研究。
4、创新点
创新设计满足车辆正反向行驶的自卸式底门机构。卸货效率较C80型敞车提高50%以上。
车体轻量化,采用铝合金车体结构,较C80型敞车降低12%。
采用30t轴重交叉支撑DZ4型转向架,具有准径向、低动力、无焊接的特点,性能稳定、结构可靠、车轮磨耗轻、侧架导框和承载鞍间无磨耗。
采用集成制动装置。
配套采用自主开发的自动化卸货控制系统、性能稳定。
5、经济社会效益
该车的研制成功,填补了国内30t轴重漏斗车、铝合金材质漏斗车、采用自卸式底门机构漏斗车和漏斗车自动卸货系统等多项国内空白。
该车的满足了我国30t轴重重载运输需求,促进了国家煤炭重载运输的发展,为我国晋中南和神华集团的30t轴重线路提供了运输工具,对保证国家节能减排政策实施和可持续发展产生了深远的
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。