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大跨径索承桥钢桥面铺装韧性养护成套技术

成果类型：: 新技术

发布时间: 2022-12-05 11:02:29

科技成果产业化落地方案
方案提交机构：成果发布人| 李欢 | 2022-12-05 11:02:29
成果简介 技术亮点 应用前景 团队概括 产生的效益 转化方式

从延缓正交异性板与铺装层疲劳的角度出发，在正交异性钢桥面系疲劳协同设计基础上，结合超韧混凝土高应变强化、超高韧性和耐久的性能特点，突破“韧性不足、疲劳严重、开裂损伤、养护频繁”的钢桥面铺装技术难题，完善我国正交异性钢桥面板耐久性铺装体系建设并提供理论及技术支撑。

1．揭示了钢桥面疲劳与铺装耐久性衰变的对应规律，发明了钢桥面板与铺装体系协同检测与监测方法，提出了基于服役状态感知的多源数据融合技术，构建了大跨径索承桥正交异性钢桥面板与铺装性能协同评价技术体系。2．率先开展了大节段足尺和实桥实验，揭示了正交异性钢桥面板-铺装受力作用机理，提出了钢桥面系SDPSI结构协同指数，建立了大跨径索承桥钢桥面铺装韧性养护设计方法。3．发明了刚柔复合超厚轻质、半刚性超韧纤维复合树脂、刚性超韧无铆钉混凝土铺装材料，研发了车道和断面级养护工艺及装备，提升了正交异性钢桥面板疲劳寿命和铺装层耐久性能。

国内大跨径钢桥江逐步从重建轻养往建养并重和以养为主的方向转换，钢桥面铺装养护的需求会迅速扩大。大跨径索承桥钢桥面铺装韧性养护成套技术可为国内已建设的大跨径钢桥面铺装的检测评价、养护设计、施工质控等方面提供全方位的支撑，包括长江流域、黄河流域、珠江流域等多个大跨径桥梁群，其钢桥面和铺装都将进入养护阶段，推广应用前景广阔。

江苏交通控股有限公司（简称“江苏交控”）成立于2000年，是江苏重点交通基础设施建设项目省级投融资平台。围绕“交通强省”战略实施，基本构建了江苏高速、江苏铁路、江苏港口、江苏机场四大板块的产业布局，初步形成了以经营性综合大交通投融资为主体、金融和“交通＋”为两翼的“一主两翼”发展格局。

研究的韧性养护设计方法提升了钢桥面系重置技术水平，延长了桥面系疲劳寿命1倍以上，节省养护经费50%以上；研究的刚韧型铺装材料全部国产，实现进口替代，造价节约30%以上。

拟通过技术服务的方式与公路交通行业内的相关企业、管理单位、投资单位开展合作。