本发明属于交通信号装置技术领域,特别是涉及一种用于智能交通系统的移动交通导流装置。本发明的用于智能交通系统的移动交通导流装置,包括支撑组件、信号灯和防护调节机构,防护调节机构包括外防护环、内防护环、转动轴、复位组件和风力传动组件,内防护环能够相对于外防护环上升或下降以调整防护罩的迎风面积,风力传动组件与转动轴固定连接且在被风吹动时会发生转动,风力传动组件用于带动内防护环下降以减小防护罩的迎风面积并使复位组件蓄力。在使用时,风力使风力传动组件带动内防护环下降,从而减小了防护罩的迎风面积,整个移动交通导流装置受到的风力减小,不容易被风吹翻,从而提高了导流指示效果。
本发明的用于智能交通系统的移动交通导流装置在使用时,在常规状态下,外防护环和内防护环组成用于罩设在信号灯上方进行防护的防护罩,在大风天气时,风力使风力传动组件带动内防护环下降,从而减小了防护罩的迎风面积,整个移动交通导流装置受到的风力减小,使得本发明的用于智能交通系统的移动交通导流装置不容易被风吹翻,从而提高了导流指示效果。由于内防护环下降时使复位组件蓄力,因此,当风停时,复位组件通过转动轴带动内防护环上升,使内防护件复位,恢复至常规状态。
MDQ系列门式斗轮堆取料机由门架、斗轮、胶带机、起升、行走及尾车等机构组成,可跨越料场进行高低位堆取料作业,可实现三维直角坐标自动化控制。尾车可实现直通、取料折返、分流堆料等功能。
该项目在攻关研究过程中,开发了珩架式、箱形及工字形板梁复合式等不同结构形式的活动梁、门架等主体钢结构;创新设计的自动纠偏装置,解决了大跨距门架同步运行技术难题;起升机构采用创新设计的机械传动式和液压传动式两种形式,机械传动式,工作可靠,安装维修方便,适应世界技术发展的新趋势。
该项目获国家实用新型专利授权2项、2011年国家重点新产品证书。
材料科学与工程学院现有教职工 117 人,教授 33 人,副教授或副高级职称 42 人,讲师或中级职称 29人,助教 3 人,其中拥有博士学位 73 人;博士生导师 30 人,硕士生导师 42 人;出国留学人员 30 余人。中国工程院院士 2 人、国际木材科学院院士 2 人、“百千万人才工程”国家级人选 2 人、国家优秀青年基金获得者 1 人、享受国务院政府特殊津贴专家 8人、教育部“新世纪优秀人才”9 人、国家级有突出贡献的专家 1 人、全国优秀科技工作者 1人、“全国百篇优秀博士论文” 获得者 2 人、中国青年科技奖 2 人、黑龙江省杰出青年科学基金获得者 6 人、“龙江学者” 特聘教授 3 人、省级教学名师 2 人、黑龙江省归国人员报国奖获得者 3 人、中国林业青年科技奖 7 人、全国林业突出贡献奖·先进个人 1 人等。
Heisenberg群是Kaplan最先引进的概念,这是一类有重要意义的二阶幂零李群。 Heisenberg群的研究备受许多学者的关注。其研究遍及几何,分析,代数等领域,涉及数学的众多分支。从国内外的文献资料来看,关于Heisenberg群的研究,在过去的二十多年所涉及的范围相当广泛,近些年来,许多学者在李群、黎曼几何和其它数学领域对Heisenberg型群做了许多的研究,例如,*** 刻化了Heisenberg群作为流形时,其上的左不变齐性度量,还证明了Heisenberg型群总是存在这种左不变齐性度量等等。但从代数学和开折理论的视角对Heisenberg群上的子流的性质的研究还很少,通过该项目的支撑,项目组进一步研究了一些具有某些代数结构的子流形的代数与几何性质。
一、 项目取得的研究成果
项目主要研究了一些子流形的代数和几何性质,由于这些子流形具有很好的代数结构,因此以代数理论为工具研究某些微分子流形,项目组在原有工作的基础上,从奇点理论的视角考察了3维Heisenberg群上曲线的对偶关系,从而刻划了一些子流行的不变量。并取得了以下成果:
共发表B类核心论文2篇,省级论文1篇,其他论文2篇,出版著作1部
1、苗佳晶,刘海明,论文,Heisenberg群上球面曲线的渐屈线的奇点,数学的实践与认识(B类核心),2018年第19期;
2、刘海明,苗佳
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。