科创中国
智能网联汽车安全研发体系
成果类型：: 新技术
发布时间: 2022-11-19 17:16:16
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”C-V2X车联网产业科技服务团| 金博 | 2022-12-01 11:53:31
智能网联汽车安全年研发体系为汽车研发企业在信息安全领域提供基本的框架性参考，包含有一套安全工作机制、远程OTA更新服务架构、硬件研发安全模块，可为整车生产企业提供安全一体化的管理体系。该成果满足车路协同智慧网联车辆研发生产全生命周期的安全需求，大型汽车生产研发企业存在很强的需求驱动力。平台基于多个技术方案组成，每个技术方案均经过实际场景及商业化验证，同时其中的硬件加密模块属明确目标导向的创新性研发工作，体系整体的建设完善对行业的安全体系发展有较强的推动作用。
1.网络安全工作机制将安全开发生命周期相关的信息安全管理部门纳入智能网联汽车网络安全管控体系中，从汽车规划、设计、研发等各个阶段完整的提供网络安全服务能力，能够从全生命链的维度保障智能网联汽车的整体安全性能。
2．自有远程升级（OTA）更新服务的建立，能够提供智能网联汽车操作系统、固件、应用等软件服务的远程升级更新，通过远程无人值守的方式进行功能更新或安全修复。
3.研发的硬件安全模块，将加密算法、访问控制、完整性检查嵌入到汽车控制系统，进一步加强了ECU 的安全性，从底层硬件、配套算法等多维层面提升了硬件的安全性能，极大地强化了智能网联汽车的安全防护能力。
体系主要应用于车联网产业整车生产企业在智慧网联车辆研发生产的生命周期过程中实现安全体系的管理及监督，主体企业需要借助自身的行业影响力推动该体系落地。由于其他企业也存在同类技术研发工作，每个技术模块本身不存在明显的技术门槛，故产品化的成功主要决定于企业的产品深度研发能力和推广能力。该项目方向明确、需求市场空间大，符合当前车联网产业的政策要求，值得支持推广。
为保证本次研究的顺利实施，信通院抽调院内车联网团队业务精英，该科技成果研发团队人数5人，高级人员占比50%以上，具有多年交通类项目实施经验，分工明确。
服务团在充分调研本地车企的实际需求后，结合道路交通条件，打造了场外无人物流环线、大规模互联互通、城市物流配送、城市出行智能网联示范、城市Robo taxi、无人物流车、景区无人观光等应用场景，立足建设安全、高效、智慧的柳州车联网先导区，融合5G、车路协同、北斗高精定位、边缘计算、大数据等核心新技术应用，打造“端-管-云-用”一体化中小级城市智能网联示范区，建设全面车路及交通信息感知网络、共享智能平台系统，提供多层次智能化应用，为车路协同辅助驾驶、自动驾驶提供有力支撑。构建完成“1+1+7+N”建设内容体系，包括1套路侧基础设施（200+个路口/路段）、1个数据中心与车联网公共服务平台、7条示范场景路段（75km）、N种智能网联应用以及通信设施、交通安全设施、差分定位系统、三维高精度地图系统等配套设施。
服务团立足柳州本地产业基础和优势，结合本地企业的实际应用需求，积极推进柳州车联网先导区建设，以发展柳州车联网应用为核心，围绕培育车联网龙头企业、标志性产品、产业集聚区、服务平台、智能驾驶出行服务、新型商业模式等目标，打造车联网源头创新基地和中小城市示范的最佳实践典范，推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用，推进交通运输转型升级创新发展，规范智能网联汽车道路测试管理。
广西高鸿智联科技有限公司在柳州车联网先导区项目一期二阶段建设工作中，承担了部分网联化升级改造工作任务，包括车路协同基础设施建设等。在实际建设中，服务团与广西高鸿智联等柳州当地企业多次沟通交流，帮助解决企业技术问题，推动成果落地。
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