科创中国
玉柴YCYV05(V6)型柴油机
成果类型：: 新技术
发布时间: 2022-11-15 10:57:46
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”发动机特种材料专业科技服务团| 蔡宇琛 | 2022-11-29 21:14:05
玉柴YCYV05(V6)型柴油机是我国第一款自研制的高速、小缸径、高功率度的V型6缸柴油机。采用国产自主电控ECU，具有自主知识产权，该柴油发动机技术先进、各项性能指标领先国内同类产品。台架试验表明该柴油机的功率、油耗、噪声、起动性、可靠性等性能全面达到项目立项书的要求。该柴油机和北汽越野车公司共同合作开发，已经搭载北汽越野车多款样车并进行大量的道路综合试验，以及高温、高原、高寒的试验验证，样车道路试验表明，该柴油机动力性强，可靠性好，环境适应性强。
成果技术创新点：
1、采用小缸径(90mm-100mm)V型6缸柴油机来满足狭小的机舱安装要求，采用V90度夹角布置，使柴油机的长、宽、高获得最佳比例，结构紧凑。高速、小缸径(90mm一100mm).高功率密度的V型6缸柴油机发动机设计为国内首创。
2、高升功率柴油机关键技术的开发，主要从提高柴油机进气效率、燃烧效率、智能控制等方面进行研究，通过开发大谐振腔稳压进气技术、切向气道+螺旋气道混合进气的高效燃烧技术、国产大流量VGT增压器匹配国产ECU智能控制系统、多喷孔大角高速高压燃油喷射技术，实现发动机升功率达到55kW/L。
3、轻量化小型化柴油机关键技术开发，采用较小的缸心距与缸径比的V型柴油机设计3技术，通过低密度高强度铝合金、钦合金等新型材料应用开发技术，采用薄壁(3.5mm)铸造技术，高强度蠕墨铸铁无缸套技术，零件集成化小型化设计技术，达到发动机轻量化要求实现发动机功率重量比达到0.61kw/kg。
4、控制系统关键技术开发，电控控制策略具有完全自主知识产权的国产ECU及控制软件，高性能单片机设计的发动机控制器(ECU)功能稳定、可靠、安全。
该科技成果是功率大、体积小、重量轻的高升功率、轻量化、高强度特种发动机，填补了国内空白，项目研究成果达到国内领先水平，应用前景广阔，具有重大的社会效益。
本技术团队是以盛利为代表的天然气发动机研发团队，包含博士1人，硕士3人，学士30人，其中盛利为玉柴天然气发动机技术研究平台专家，团队包括电控标定总师2人，电控标定、性能集成、仿真计算及结构设计高级主任工程师共6人。技术团队具备高效燃烧开发、先进仿真计算及结构设计能力，在天然气发动机研究领域具有专业的理论基础和丰富的工程应用经验。技术团队研发的国六高端产品曾获得省级科学技术奖一等奖。
该柴油机和北汽越野车公司共同合作开发，已经搭载北汽越野车多款样车并进行大量的道路综合试验，以及高温、高原、高寒的试验验证，样车道路试验表明，该柴油机动力性强，可靠性好，环境适应性强，满足北汽在研车辆使用要求。
通过技术服务，推动发功率大、体积小、重量轻的高升功率、轻量化、高强度特种发动机的工程应用。
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