智能全地形水陆两栖救援车技术研究与应用
成果类型:: 实用新型专利
发布时间: 2022-10-28 17:13:04
郑州暴雨造成的人员伤亡和巨大经济损失,众所周知。我国是世界上洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等自然灾害最为严重的国家之一。特别是近年来,极端气候事件频发,自然灾害及其衍生、次生灾害的突发性和危害性进一步加重加大。保障人们的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少事故造成的人员伤亡和财产损失是首要任务。切实加强应急救援人员的救援是重点。而因为灾害破坏,这些地方地形和道路情况比较特殊,一般的车辆很难进行救助,延缓了救助时间,生命安全和财产安全都没法得到更全面的保障。如何在无情的水灾、旱灾等灾害及由他们引发的其他自然灾害等情况发生的恶劣环境中实施救援是重中之重。我公司研发的智能水陆两栖全地形应急救援车实现无人化驾驶 ,具有感知、定位、决策与规划、控制、交互功能模块,具有较低的接地压力,通过性强,可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。可以轻松的穿越沼泽、雪地、山林、池塘、溪流等恶劣的地形。可应用于森林救火、抢险救灾、野外石油勘、雪地救援、管线维护等多种领域。
水路两栖车型一直是车辆研发上的一个重要研究方向,水陆两栖车需要在重量、材料、防水与密闭性方面做出突破,目前已有多款水路两栖车型曾经投入过市场。但是这种车型一般都是需要准备两套传动系统,在陆地上行驶时利用发动机通过第一套传动系统驱动车轮转动,带动车辆的行驶;在水中时利用发动机通过第二套传动系统驱动车辆的螺旋桨转动,推进车辆在水中的前行。这就造成了车辆的传动系统布局冗余,且额外增加的螺旋桨占用车辆的空间,两套传动系统也增加了车辆的自重,不利于在水中的行驶。本技术提供一种水陆两栖用车辆轮毂,它能够同时实现车辆的路上行驶与水中驱动,最小限度的改造车辆,不需要对现有车辆的传动系统进行较大的改造,节省了螺旋桨占用车辆的空间,减少了车辆的自重。可以运用于汽车技术领域,具有一定的应用价值。
为了研发该成果企业投入很多精力,目前已经取得了部分收益,后期还需要更多的投入来使此项技术更加完善。本技术提供一种水陆两栖用车辆轮毂,它能够同时实现车辆的路上行驶与水中驱动,最小限度的改造车辆,不需要对现有车辆的传动系统进行较大的改造,节省了螺旋桨占用车辆的空间,减少了车辆的自重。该技术可以减少企业损失,极大地提高了企业运转效率,为企业发展,社会进步带来了更大的有利影响,下一步,企业会加大此项技术的投入,使更多的企业能运用到此种技术,普及化,为国家发展出自己的一份力量。
该项目技术思路方向很好,未来市场空间大,有利于当前政策要求,转化成熟度很高,值得支持推广。建议强化相应产品开发,通过技术合作方式,加大产业链开发力度。本项目团队可以通过技术转让,技术入股或技术合作等多种方式进行推进,希望与此类生产有关的企业实现深入合作。