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一种新型飞机起落架及起落方式

成果类型：: 发明专利

发布时间: 2022-10-10 16:36:36

科技成果产业化落地方案
方案提交机构：成果发布人| 田宜忠 | 2022-10-20 10:30:19
成果简介 技术亮点 应用前景 团队概括 产生的效益 转化方式

一种新型飞机起落架及起落方式，包括左机 翼、收放装置、助起落装置、机身、右机翼、减震轮胎、一级伸缩杆、二级伸缩杆、伸缩缸A、伸 缩缸B、电动机轴套、防护外壳、伸缩柱、固定旋转环、液压杆、液压缸、连杆、连接轴承、旋转 轴、摩擦块、降速装置外壳、旋转轴套、降速板、气胎、轮毂、强力弹簧、凹槽、下防护板、电动 机轴、电动机、导线、控制板、气压传感器、上防护板、螺旋桨叶，其特征在于：所述起落架收 放装置采用三点式结构，所述助起落装置置于三点式收放装置外侧，也构成稳定的三角形 结构；所述收放装置与助起落装置分别置于左机翼、右机翼和机身下端。

工作原理：该发明通过在传统起落架上加一助起落装置，起飞时，通过改变飞机下 方气压，减轻飞机重力影响，缩短飞机起飞时的滑行距离；降落时，通过改变飞机下方气压， 可减小降落时速度，并加一降速装置，缩短滑行距离。除此之外，该发明改进了减震轮胎，实 现了二次减震，以达到更优的减震效果。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与 精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之 内。

起落架是飞机下部用于起飞或降落地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件 装置。起落架是唯一一个支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份；没有它， 飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后，可以视飞行性能而收回起落架。

然而，现如今的起落架仅仅起到支撑作用，并不能很好的满足飞机起飞或降落时 动力需求功能，并且起落过程中的缓冲减震效果并不好。

晨龙飞机(荆门)有限公司成立于2017年03月02日，注册地位于荆门市漳河新区航空产业园爱飞客1号，法定代表人为梁定璿。经营范围包括民用航空器组装，飞机零部件（不含发动机、螺旋桨）生产及销售，航空设备的技术开发，航空技术及服务项目的信息咨询，货物及技术进出口（国家限定和禁止的项目除外），供应链管理，以自有资金投资机场建设。

该发明的有益之处是，该发明通过在传统起落架上加一助起落装置，起飞时，通过 改变飞机下方气压，减轻飞机重力影响，缩短飞机起飞时的滑行距离；降落时，通过改变飞 机下方气压，可减小降落时速度，并加一降速装置，缩短滑行距离。除此之外，该发明改进了 减震轮胎，实现了二次减震，以达到更优的减震效果。

本专利成果采用技术转让，技术入股，技术合作等成果转化方式，希望进一步实现该专利的又益效果，有兴趣皆可面议。