本实用新型公开了一种汽车电子后视镜系统，包括壳体、光学后视镜、固定装置、驱动装置、电子装置，所述壳体用于安装光学后视镜、固定装置、驱动装置，所述固定装置与汽车本体固定连接，所述电子装置包括控制器、摄像单元，所述摄像单元、驱动装置分别与控制器连接，所述摄像单元包括摄像头、显示屏，所述摄像头通过显示屏与控制器连接，设置于壳体远汽车侧，呈镶嵌状态。本汽车电子后视镜系统，通过光学后视镜与电子后视镜相结合的方式，采用智能化控制器使电子后视镜与转向灯、驱动模块协调作用，减少了后视观察的盲区；通过通风口等设置，改善了后视镜的风阻及防起雾性能，具有智能高效、功能全面、使用方便等优点。

本实用新型的目的在于提供一种汽车电子后视镜系统，以解决上述背景技术中提 出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子后视镜系统，包括 壳体、光学后视镜、固定装置、驱动装置、电子装置，所述壳体用于安装光学后视镜、固定装 置、驱动装置，所述固定装置与汽车本体固定连接，所述电子装置包括控制器、摄像单元，所 述摄像单元、驱动装置分别与控制器连接，所述摄像单元包括摄像头、显示屏，所述摄像头 通过显示屏与控制器连接，设置于壳体远汽车侧，呈镶嵌状态。通过设置摄像单元，既充分 保证了原来光学后视镜充分发挥作用，又利用减少驾驶汽车时两侧观察的视觉盲区。一般 的，所述摄像头为广角摄像头，以获取更大的摄像范围。

优选的，所述壳体设有通风口，所述通风口设于光学后视镜后侧。汽车光学后视镜 占风阻比例大约为4％，通过设置通风口，以便减小后视镜横置时的风阻，改善汽车的空气 动力性，从而减少油耗；同时，通风口可减小壳体内外光学后视镜的温差，减小了光学后视 镜起雾的可能性。

本实用新型涉及电子产品技术领域，具体地，涉及一种汽车电子后视镜系统。

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以看清楚这些位置的 情况，扩大了驾驶者的视野范围，属于汽车的重要安全件。传统的光学汽车后视系统存在风 阻大、易起雾、存在后视盲点等问题。目前也有不少汽车厂家在尝试设计和生产带电子后视 镜的汽车，出于电子产品稳定性考虑，以及难以监督检查后视镜是否正常，目前许多国家的 法律还没有许可采用电子后视镜的汽车上路。

湖北文理学院是省属全日制普通本科高等院校，位于全国历史文化名城、湖北省域副中心城市—襄阳市，地处中华民族智慧化身诸葛亮的故居—古隆中。学校办学历史最早可以追溯到创办于1958年的襄阳师范专科学校；1966－1978年，武汉大学襄阳分校在此设立；1998年3月，襄阳师范高等专科学校、襄樊职业大学、襄樊教育学院合并组建襄樊学院；2000年7月，湖北省工艺美术学校整体并入；2012年2月，更名为湖北文理学院。是硕士学位授予单位、中央和地方共建高校、教育部本科教学工作水平评估优秀学校、全国普通高等学校毕业生就业工作先进集体、全国民族团结进步模范集体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车电子后视镜系统，通过光学后 视镜与电子后视镜相结合的方式，采用智能化控制器使电子后视镜与转向灯、驱动模块协 调作用，减少了后视观察的盲区；通过通风口等设置，改善了后视镜的风阻及防起雾性能， 具有智能高效、功能全面、使用方便等优点。

本专利成果采用技术转让，技术入股，技术合作等成果转化方式，希望进一步实现该专利的有益效果，有兴趣皆可面议。