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成果简介:优化并定型了拥有完全自主知识产权的车用100/160 kW大功率全数字矢量控制电机驱动系统、20kW车用高效APU发电系统以及4.8kW车用DC/DC变换器，这三个系统是纯电动汽车的核心关键技术，其性能直接影响着整车的可靠运行。目前研制的电动公交车用电机驱动系统，还可用于其他大功率交通工具上；装有上述系统的纯电动公交车已在北京121路公交线、金融街和奥运村累计安全行驶16万公里以上。一种具有寿命预测功能的电动汽车电机驱动系统，在现有电动汽车电机驱动系统的IGBT模块附近增设了温度传感器，在直流母线支撑电容表面安装温度传感器，在电机定子电枢附近最高温度处埋设温度传感器；中央处理器通过SPI总线和EEPROM进行通讯，获得电机驱动系统寿命预测相关参数，同时采集逆变器温度传感器、电机温度传感器、位置传感器或速度传感器、直流母线电压传感器和直流母线电流传感器和经过调理电路调理后的模拟信号，获得电机驱动系统寿命预测需要的电压、电流和温度参数，同时中央处理器进行电机控制算法计算、状态保护和寿命预测等处理，发出PWM信号控制逆变器，完成电机驱动系统寿命预测功能。