成果介绍
解决了车载电力、机械、传动等强耦合系统结构设计和集成等;
提出并采用高压大惯量脉冲发电机设计技术,解决了大功率脉冲发电及控制等关键技术问题;
拖动用调速电机采用高速开关磁阻电动机,解决了高速、大功率、宽调速、速度变化率极大的恶劣工问题;
提出并采用特殊电力变换拓扑,解决了变换器体况下的拖动电机积过大、重量过重的问题;也提高了关键元件的国产化率;
采用DSP+FPGA,解决了电源控制和中央控制等一系列复杂系统的硬件设计和软件编程,实现了高性能、高冗余、高可靠运行。
项目技术可应用到各类车载自备电源、移动电站、以及汽柴油发电机组更新换代
成果亮点
大惯量无刷脉冲发电机结构及特点:
结构特点:
定转子双段铁芯,环形集中直流励磁绕组位于定子两端铁芯中间,常规电枢绕组位于定子;高强度合金钢实心转子,双段铁芯,左右齿槽错开180度电角度。
优点:
无刷、高速;多极、高频;飞轮与转子一体化、高储能密度;易于冷却、高功率密度。
团队介绍
韦忠朝,硕士,华中科技大学电气与电子工程学院副教授、博士生导师。曾任新型电机国家专业实验室副主任、电机及控制工程系副主任,任华中科技大学少数民族团结促进会副会长。长期从事电机及其驱动控制、电力电子技术与电力传动研究,主持或参与多项“863”、“211”、国防预研等国家及国防项目,成果应用于国防、航空航天及铁道、石油、家电等领域。获教育部、湖北省和国防科技进步、技术奖励多项,发表论文80余篇,拥有国家发明专利9项。
成果资料