一种同时考虑材料梯度与结构梯度设计的双材料曲边内凹负泊松比夹芯板

本申请涉及蜂窝夹层结构技术领域，更具体地说，它涉及一种同时考虑材料梯度与结构梯度设计的双材料曲边内凹负泊松比夹芯板设计方法。包括上端板、芯层和下端板，所述芯层置于所述上端板和所述下端板之间，且与所述上端板和所述下端板固定连接；所述芯层为双材料曲边负泊松比梯度蜂窝层状结构，所述芯层由双材料内凹曲边负泊松比胞元横向阵列后面外拉伸制得。重新构建了板层的内部结构，从而解决汽车设计生产过程中轻质安全无法兼顾的问题。

本成果提出了一种同时考虑材料梯度与结构梯度设计的双材料曲边内凹负泊松比夹芯板设计方法。该夹芯板由上端板、芯层和下端板构成，其中芯层采用双材料曲边负泊松比梯度蜂窝结构，由双材料内凹曲边负泊松比胞元经横向阵列及面外拉伸制成。该方法通过重构板层内部结构，在材料与结构两个层面引入梯度设计，充分发挥了双材料协同效应与曲边内凹几何的优势，有效解决了汽车设计生产过程中轻量化与安全性难以兼顾的矛盾，为高性能夹芯结构的设计提供了创新思路。

燕山大学肖俊华 , 万武举 , 梁希 , 董浩