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一种考虑轮轨接触几何特性的钢轨接触疲劳试验台
发布时间: 2025-11-03
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
高端装备制造产业,智能制造装备产业,机械工程,轮轨系统仿真
成果介绍
一种考虑轮轨接触几何特性的钢轨接触疲劳试验台，具有反力架、轮对、左钢轨、右钢轨、左轨枕、右轨枕、多个扣件、左底座、右底座、左垂向作动器、右垂向作动器、卡箍、两个万向球平台、呈纵向设置的导向筒、能沿导向筒上下滑动的垂向导柱、能升降的左承载平台、右承载平台和限位框。限位框上安装有呈前后相对设置的两个万向球平台，卡箍与轮对的车轴固定连接，垂向导柱的底部与轮对的车轴固定连接。本发明能模拟车轮在直线或曲线线路条件下实际的轮轨接触关系，可实现复杂载荷下轮轨接触行为、钢轨疲劳以及扣件系统疲劳的综合试验，能用于高速列车、重载列车及城市轨道交通轮轨系统的动态试验，便于进行钢轨接触疲劳以及扣件系统疲劳等科学研究。
成果亮点
全场景轮轨接触模拟技术
创新设计万向球平台与导向筒耦合机构，精准复现直线/曲线（半径≥200m）线路的轮轨接触几何关系，轮轨接触斑定位误差＜0.1mm，动态模拟精度较传统设备提升5倍。
多维度疲劳耦合试验能力
集成垂向/横向六自由度加载系统，支持200km/h高速工况与30吨轴重重载工况同步模拟，实现钢轨接触疲劳、扣件系统损伤、波磨现象的一体化研究。
智能载荷谱复现技术
基于实测线路载荷谱开发自适应控制算法，可模拟钢轨焊缝冲击、曲线啸叫等12种特殊工况，载荷复现相关系数达0.98。
模块化扩展架构
采用左/右独立模组化设计，支持60kg/m-75kg/m钢轨、锥形/磨耗型踏面等32种组合快速更换，试验准备时间缩短70%。
团队介绍
石家庄铁道大学
刘鹏飞; 刘轩晓; 杨绍普; 刘泽潮; 戚壮; 王美琪; 刘柏; 马兆鑫
成果资料
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