成果介绍
本专利针对绞车收放时的张力波动,在万向转动核心内置 “双扭簧缓冲组件”,缆孔内壁采用 “锯齿形防滑纹 + 聚氨酯衬套” 设计,针对传统绳索连接 “转向角度受限、多分支适配难、动态受力易松脱” 的行业痛点,创新构建 “万向转动核心 + 多分支锁紧单元 + 智能受力监测模块” 的一体化架构。
成果亮点
多向适配与连接强度双优,三维转向适配绞车收放时的多角度作业需求,三分支设计支持“一主两辅”绳索配置,绞车协同与操作性强,与船舱多功能绞车的调控中枢实时联动,可实现 “收放速度 - 张力平衡” 自适应调节,避免绳索过载断裂;推拉式锁紧与快速分离设计,适配舱内高效作业需求,单人即可完成操作。
团队介绍
大连海事大学深远海锚绞系统关键技术及应用创新团队
成果资料