船舶孤岛电站发电机组轴系振动与调控耦合特性分析研究

研究船舶孤岛电站发电机组的动力学特性，利用多点多场激励源识别方法与验证手段，解决源信号解耦以及混叠过程辨识中，受加性有色噪声污染的问题；发现轴系扭振信号和机体振动信号中不同激励源的特征参量，确定引发耦合振荡的主导激励因素；解决在不同调控参数作用时，激励源混合过程中存在的非线性失真导致的无穷多个独立分量解的不确定性问题，找出原动机调速特性和轴系扭振间的耦合机理；进而研究原动机调控系统参数的优化，探索发电机组平稳运行的规律，以保障舰船电站设备安全。

本研究利用振动噪声检测和信号处理的技术对发电机组进行模拟计算，找出导致船舶孤岛电站发电机组轴系振动与调控系统耦合振荡的机理，并加以验证。针对此类的机械振动与噪声信号的诊断分析。针对混合过程中存在的非线性失真导致的无穷多个独立分量解的不确定性问题，可利用互信息或高阶累积量建立目标函数，通过调整相应的参数来近似非线性变换的逆函数，可以抵消或补偿混合信号的非线性畸变。

该成果由李寒林科研团队完成。