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四网融合条件下面向乘客出行的调度一体化与运输组织关键技术

发布时间: 2025-08-26

基本信息

合作方式： 技术转让
成果类型： 发明专利
行业领域：
交通运输、仓储和邮政业,铁路运输业
成果介绍
为了进一步提升我国区域轨道交通运输组织的智能化程度及服务质量，并扩展推动多制式轨道交通运行计划的一体化自动编制和调整的理论研究，本项目采用机理分析、机制研究、模型建立、算法研究和仿真验证等方法开展四网融合条件下面向乘客出行的调度一体化与运输组织关键技术的研究。通过分析乘客出行行为，探究了多制式轨道交通贯通运营条件下的乘客出行路径，研究了不同运营条件下乘客的路径选择行为，实现了多制式轨道交通的客流分配方案优化。
成果亮点
针对地铁线路在不同区段和时段的客流特征，创新性地提出了基于灵活编组的地铁共线运营列车运行图编制方法，能够显著提升支线服务水平，缓解共线区段通过能力不足问题，实现了运营成本降低和服务质量提升的双重目标。研究了多制式轨道交通协同运输效能匹配机制和效能评估问题，实现了动态客流下供需匹配的列车运行调整与客流控制协同优化，提升了关键枢纽的资源运用效率和服务水平。研究了多制式轨道交通开行方案优化、运行图与车底运用计划一体化编制问题，实现了多制式轨道交通列车运行计划协同编制，提升了计划编制质量与效率。在分析多制式轨道交通调度指挥模式的基础上，研究了面向乘客出行的列车运行计划与车底周转一体化调度指挥模型，设计了高效求解算法，为调度辅助决策支持系统提供理论依据。搭建了区域轨道交通网络拓扑结构，开发了多制式轨道交通调度一体化决策仿真平台，支持多主体协同决策和智能调度，为复杂交通网络的调度优化提供了技术保障。
团队介绍
长安大学（Chang’an University），位于陕西省西安市，简称“长大”，直属国家教育部，是国家首批“211工程”重点建设大学、国家“985工程优势学科创新平台”建设高校、国家“双一流”建设高校。入选国家“111计划”、“双万计划”、教育部“卓越工程师教育培养计划”、国家建设高水平大学公派研究生项目、世界能源大学联盟成员高校，丝绸之路大学联盟，是高水平行业特色大学优质资源共享联盟。
成果资料