成果介绍
创新的设计与Multi-Access多途径起降技术的结合,赋予AKOYA阿科雅飞机完美的低阻流线外形、多功能和出众的性能。
无论是从水面、陆地还是雪面起降,满载的AKOYA阿科雅飞机都能够达到每小时250公里(135节)的飞行速度,持续穿越2000公里(1250英里)的距离,而每百公里仅消耗5.6升的车用无铅汽油,在不到200米的距离内降落后,将机翼折叠即可轻松停入车库。
这些特点让随心所欲的飞行成为可能,省时且舒适。这样省时的旅程,即使是最优化地换乘多种交通工具也难以企及。
为了达成这些毫无妥协的性能,LISA 实现了航空业中一项特殊创新,它使飞机利用多种界面起降成为了可能:Multi-Access多途径起降技术的特别之处在于使两具Seafoils水翼、以及将雪橇板可收放起落架与折叠机翼集成一体。
成果亮点
水翼使在复杂水面情况起降变得更加安全
高展弦比机翼-极高的滑翔比,20:1全碳纤维复合材料,局部钛合金与凯夫拉
重力释放起落架应急把手座舱盖紧急弹开应急把手
水面/陆地起降模式锁定拨球
全数字化中央显示器与传统备份仪表 优秀的人机界面
整机安全降落伞
团队介绍
刘大响,Lisa飞机首席顾问。中国工程院院士,北京航空航天大学教授、博士生导师,中航集团公司科技委副主任,兼任总装备部科技委委员、国防科工委专家咨询委员、国家863航天航空领域专家委员会顾问、南京航天航空大学动力学院名誉院长、中国航空学会副理事长,长期从事航空发动机设计和研究工作。2003年当选为第十届全国人大代表、十届全国人大常务委员会委员和外事委员会委员。
高远洋,Lisa飞机股东方代表及运营负责人。管理学博士,著名通用航空产业专家,北航通航产业研究中心主任,中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China)理事中国交通运输协会路空协同立体交通分会副会长,北航校友通用航空协会常务副会长兼秘书长美国加州伯克利大学Haas商学院访问学者。主持和参与了国家重点研发计划、国家社会科学基金,国务院参事室及全国人大财经委通用航空专项研究等多项国家及部级研究。
张京,Lisa飞机股东方代表及生产运营负责人。通航航空集团CEO,联合创始人,中澳加联合航空技术研究院中国区负责人。拥有加拿大多伦多大学工程学,美国凤凰城大学工商管理学双硕士学位,北京理工大学机械工程学士学位。
成果资料