轨道交通用聚氨酯减振垫研制

高速轨道及城市轨道交通会不可避免地给环境带来诸如噪声、振动、电磁辐射等问题，其中以列车行驶中的噪声和振动影响尤为突出。仅有德国、日本的少数几家公司拥有符合设计标准的配套减振垫，价格昂贵，长期处于垄断地位，阻碍我国高速铁路发展，限制国内高分子产业多样化，因此亟待研制合乎标准的减振垫。

聚氨酯原料品种多达上万种，制备工艺也很多，结构创新性很强，可以根据客户需求量身打造，其工业化的产品涉及各种各样产品。采用聚氨酯微孔弹性体制备的聚氨酯减振垫，兼有泡沫体的质轻、抗冲击性能高等优点，可用于轨道交通领域中的减振垫、道砟垫、减振板等，因此通过研制聚氨酯道砟垫及减振垫，研究新型高弹性、长寿命的减振高分子材料。

学校科研工作发展迅速，现有4个全国重点实验室，1个国家工程技术研究中心，1个国家工程研究中心，1个国家工程实验室，17个省、部级重点实验室，15个省、部级工程技术研究中心，2个社科类省部级基地，1个国际合作联合实验室。