本申请实施例涉及一种双向车道行驶车辆的通信网络的频谱分配管理方法及装置,该方法包括如下步骤:获取车辆的行驶速度和位置信息,生成车辆网络的拓扑分布,并确定每两个车辆之间的距离;根据距离和行驶速度,确定每两个车辆之间形成的V2V链路之间的持续时间,确定能在链接时间内完成信息传输的V2V链路;根据每两条的V2V链路中,发射端车辆与接收端车辆之间的干扰水平,确定每两条V2V链路之间的干扰水平;将相互之间干扰水平较大的多条V2V链路划分为同一簇,向每个簇中的车辆分配相互正交的频谱资源,使得每个簇中的车辆复用与基站交互的上行频谱资源。本发明能够实现车辆与车辆之间通信的频谱资源分配管理,有效提高有限频谱资源的利用率。
该研究创新性地提出了面向双向车道场景的智能频谱分配解决方案,通过建立车辆动态拓扑模型与通信需求预测机制,实现了高密度车流环境下的高效频谱资源管理。系统采用分布式协同决策架构,支持V2V/V2I混合通信模式的自适应资源调配,在保障关键安全信息传输的同时优化了频谱利用率。研究成果形成包含核心算法、硬件装置及管理平台的完整技术体系,通过真实道路测试验证了其在复杂交通环境下的可靠性与实时性,为智能交通系统提供了创新的通信保障方案。
华南师范大学是国家"双一流"建设高校、广东省和教育部共建高校,创建于1933年。学校现有广州石牌、广州大学城、佛山南海和汕尾四个校区,形成了多校区协同发展的办学格局。作为华南地区教师教育的重镇,华师在心理学、教育学、物理学等学科领域具有显著优势,其中心理学在教育部学科评估中获评A+。学校坚持"教师教育特色鲜明、综合性研究型"的办学定位,现有全日制在校生4万余人,专任教师2500余人。近年来,学校在光信息材料、量子物理、脑科学与康复医学等研究领域取得重要突破,为国家特别是粤港澳大湾区建设培养了大批高素质人才。
评价单位:- (-)
评价时间:2025-05-20
综合评价
该项目技术思路方向很好,未来市场空间大,有利于当前政策要求,转化成熟度很高,值得支持推广。建议强化相应产品开发,加大产业链开发力度。技术转让,所需资金需双方协商,此项技术想尽快落地,希望具备此项技术研发的技术方,能够尽快承接次项目。
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