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岩沥青复合改性剂及其制备方法以及用途
发布时间: 2024-12-05
基本信息
合作方式：
技术服务
成果类型：
发明专利
行业领域：
电子信息技术,智能交通技术
成果介绍
本发明公开了岩沥青复合改性剂及其制备方法以及用途。岩沥青复合改性剂由岩沥青和聚合物组成，按重量百分比，岩沥青用量为10％－90％，聚合物用量为10％－90％。其制备方法是将所述岩沥青与聚合物按比例经双螺杆挤出机共混，再通过冷拉条切粒设备造粒。其用途是，将岩沥青复合改性剂投入到沥青混合料拌合设备中与热矿料拌和5－20秒，再喷入基质沥青拌和20－60秒，得到复合改性沥青混合料。岩沥青复合改性剂呈颗粒状，添加计量准确，分散优良，拌和均匀，施工方便。复合改性的沥青混合料性能进一步提高，可供高等级道路铺设使用。
成果亮点
本发明所公开的岩沥青复合改性剂及其制备方法和用途，亮点在于通过精确配比岩沥青与聚合物，利用双螺杆挤出机共混及冷拉条切粒技术，实现了改性剂颗粒的均匀化与标准化生产。该复合改性剂不仅添加计量准确，且在沥青混合料中分散性能卓越，拌和均匀度高，极大简化了施工流程。其应用于道路铺设时，能够显著提升沥青混合料的综合性能，满足高等级道路铺设的严格要求，为道路建设领域提供了一种高效、可靠、施工便捷的改性材料解决方案。
团队介绍
交通运输部公路科学研究院成立于1956年，是交通运输部直属的正局级事业单位，编制550名，是公路交通领域的国家战略科技力量，主要从事公路交通运输领域的科学研究、技术研发、标准规范制修订和科技服务、技术支撑、人才培养等工作。经过60多年的建设和发展，公路院已发展成为集科学研究与产业开发为一体的综合研究机构，拥有综合试验能力位居世界前列的公路交通综合试验场。
长期以来，公路院秉承“求是创新 力臻卓越”院训，肩负“交通强国 科技先锋”使命，以加强“科技引领、自主创新、支撑服务”三个能力建设为着力点，致力于建成基础前沿引领型、应用技术创新型、成果转化高效型、科技智库高端型的“四型”研究院，设有基础研究创新中心、道路研究中心、桥梁隧道研究中心、道路交通安全研究中心等11个科学研究部门；具有车路一体智能交通全国重点实验室、公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站、公路与桥梁高效养护及安全耐久国家工程研究中心、国家智能交通系统工程技术研究中心、国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心、公路绿色建造与交通安全国际科技合作基地等6个国家级创新平台。
成果资料
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