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应用双多普勒微波雷达传感器的车速检测系统
发布时间: 2024-12-04
基本信息
合作方式：
技术服务
成果类型：
发明专利
行业领域：
电子信息技术,智能交通技术
成果介绍
本发明公开了一种应用双多普勒微波雷达传感器的车速检测系统，主要解决现有测速方法成本高和安装复杂的问题。其包括两条支路和相位差检测电路，每条支路由依次连接的多普勒微波雷达传感器(1)、绝对值电路(2)、包络检波电路(3)、滤波电路(4)和积分电路(5)组成。两个多普勒微波雷达传感器在路旁以间距d前后摆放，当车辆经过时，两条支路将采集的波形信息通过各自支路的所述电路处理后，同时输入给相位差检测电路(6)检测出这两路信号的时间差t，得到车辆的速度：v＝d/t。本发明能方便的获取道路上车辆的速度信息，且成本低，安装方便，检测灵敏度高，抗干扰能力强，有利于大规模部署，可用于智慧公路的建设。
成果亮点
1、双传感器设计：系统采用两个多普勒微波雷达传感器，前后部署在路旁，有效提高了测速的准确性和稳定性。
2、非接触式测速：利用多普勒效应进行非接触式测速，避免了与车辆的直接接触，降低了维护成本，提高了测速的安全性。
3、高精度与实时性：系统能实时、高精度地获取车辆速度信息，为智慧公路的建设和交通管理提供了有力支持。
4、抗干扰能力强：系统具有较强的抗干扰能力，不受雨、雾霾、雪等环境影响，可全天候工作，适应性强。
该系统凭借其独特的设计和技术优势，在车速检测领域具有广泛的应用前景。
团队介绍
科技成果由西安电子科技大学的一支专业团队研发，团队成员包括李长乐、王瑞栋、毛国强、王云鹏、王辉、刘钊、王路乔和赵瑞钢等。他们拥有丰富的微波雷达技术经验和深厚的专业知识，致力于解决现有测速方法成本高、安装复杂的问题。团队通过深入研究双多普勒微波雷达传感器的测速原理，成功研发出了一套高效、低成本的车速检测系统，为智慧公路的建设提供了有力支持。此团队不仅技术实力强大，而且注重创新与实践的结合，其成果具有广泛的应用前景和重要的社会价值。
核心成员：李长乐等，专业背景深厚，负责系统设计与实现。
成果资料
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