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一种基于间歇事件触发的车路协同系统
发布时间: 2024-04-25
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
电子信息技术,计算机及网络技术
成果介绍
一种基于间歇事件触发的车路协同系统，涉及车路协同智能交通控制技术领域。为解决技术背景中提出的现有的车路协同系统中路侧设备的信息采集、信息处理运算以及各子系统间的信号传输，都十分消耗资源，致使车路协同系统运行成本高、通信负担重的问题。本发明包括路侧系统、车辆子系统与背景支持子系统，所述车辆子系统包括车载设备与车载传感器,所述路侧系统包括交通监测模块与信号接收装置，所述交通监测模块包括3D深感镜头、摄像头、激光雷达、毫米波雷达与边缘计算装置，且交通监测模块采用间歇事件触发,所述背景支持子系统与交通监测模块之间采用间歇事件触发进行通信,当前路段车辆数量少于最大通勤数量的百分之三十时，交通监测模块与通信传输则采用间歇事件触发,可以极大地减少设备上的能耗，减轻通信负担。
成果亮点
根据权利要求1所述的间歇事件触发控制，其特征在于：将事件触发条件设置为：当路侧系统(1)检测出道路上车流量减少为一定数量时，则减少收集数据的频率，当检测出该段道路上短时间内不会有车辆行驶时，暂停摄像头(402)以外的装置运行，并且暂停该段路段上的路侧系统(1)与背景支持子系统(2)的数据交互。
根据权利要求1或2所述的车路协同系统，其特征在于：其中3D深感摄像头(401)、摄像头(402)、激光雷达(403)、毫米波雷达(404)均与边缘计算设备(405)连接，边缘计算设备(405)的计算结果发送到背景支持子系统进行储存与预测。
根据权利要求3所述的车路协同系统，其特征在于：其中背景支持子系统(2)在进行路径预测时会依照当前路况和天气情况以及车辆的行驶状态进行智能计算，并发送给车载设备(6)，车载设备(6)通过接收来自背景支持子系统的驾驶指示并生成驾驶辅助信息，可以实现自动驾驶或者驾驶辅助。
团队介绍
学院以完备教学资源和优秀师资队伍为依托，主要从事数据科学与大数据治理、网络空间建设与安全保障、云计算与分布式应用、智能翻译等领域方向的理论研究和应用项目研发，培养数智时代紧缺的应用型数字人才。
成果资料
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