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新材料技术

压力容器及管道广泛应用于现代工业中,为了保证其有效而安全地运行,需要测量和监控容器内的压力值；轨道列车车体主要为型材或板材，在原材料生产过程及焊接工艺会导致翘曲变形、降低结构刚度、工件强度下降、影响尺寸稳定性、产生变形和开裂等缺陷，需要检测残余应力值；建筑、桥梁、轨道交通服役钢产品时刻都在受到外界荷载作用，包括正常使用状态下的荷载和外界不确定荷载，再加上长期使用，超载等其他额外情况，这会对钢结构的安全性造成不利的影响。如果能检测出压力容器、管道、车体板材、钢结构构件的现阶段应力，在此基础上做出安全性评价并及时处理，完全可以避免各种的工程事故发生 相较于盲孔法与X射线法，超声波检测方法具有精度高、检测速度快、成本低与方便携带的特点，但该技术是超声技术的高精尖应用，国内外只有几家公司能够实现，且成本高昂，同时检测时，压力容器或管道等设备对内壁腐蚀开裂等问题也非常关注，即壁厚方向的信息也需要检测，而厚度测量主要通过超声测厚仪进行测量，测厚与应力两个检测过程需要使用不同的设备与检测探头完成，操作麻烦、过程繁琐，无法同时检测。

（1）基于超声应力测量的基本原来，从源头硬件到软件完全自主开发设计，不再受限于国外高精度超声板卡的限制，技术成熟可量产；（2）通过近万次测量实现应力的高精度测量，3秒钟可出结果，精度分辨率可达1Mpa级，误差5Mpa，在国内外同类产品中属于第一梯队靠前。（3）通过探头改善、技术改进，实现超声应力和测厚的协同测量，且测厚精度超过同类测厚仪，一台设备实现多台超声设备功能，在工业应用方面有非常大的潜力。

团队主要研究方向位轻合金材料成型控制与超声无损检测技术开发，目前在轻合金材料成型控制领域发表SCI论文近20篇，申请专利近20项，获得发明专利授权近10项，主持上海市青年人才项目1项，参与国家973，863，面上项目多项，获得省部级奖项2项。自17年以来新开的超声无损检测领域方向，23年发表核心论文1篇，在投SCI2篇，近两年新申请专利10余项，自主开发三款超声应力检测产品，同时在申请多项软著。

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