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双护盾TBM具有掘进速度快、安全性高、工程地质适应性强等优点，被广泛应用于公路、铁路和水工隧洞等工程领域。TBM掘进后，隧道围岩的支护通常采用管片环形衬砌的方法，具体方法如下：首先在TBM尾盾内完成管片的环向组装，再将管片推出尾盾，及时向管片与围岩之间的空腔回填豆粒石，最后通过管片注浆孔注入水泥浆，形成管片-胶凝豆砾石-围岩联合支护结构。根据现场工程实践，围岩与管片空腔内豆砾石回填灌浆并不密实，管片沉降不均匀，后期需进行大量的处理和修复工作，增加了工程投资、延缓工程的运行。对于隧道工程中Ⅱ类和Ⅲ类岩体地段，围岩自稳性较好，仍采用管片衬砌与回填豆粒石的支护方法会延长工期，增加不必要的工程投资。基于上述情况，迫切需要提出一种适用于隧道工程中不同类型围岩段的支护方法。本发明提出一种管片衬砌与喷锚支护交替隧道围岩加固方法，所述隧道围岩的加固方法适用于隧道工程中不同类型的睡到围岩段的支护。

本发明实施例的一种管片衬砌与喷锚支护交替隧道围岩的加固方法，对于Ⅳ、Ⅴ类围岩段采用全管片衬砌结构加固隧道围岩，对于Ⅱ、Ⅲ类围岩段采用喷锚支护结构加固隧道围岩，根据隧道围岩的实际情况采用较为合理的加固结构，提高了施工效率，降低了隧道围岩支护成本。

清华大学金峰教授团队发明的堆石混凝土筑坝技术，是近20年来中国以至全世界发展最迅猛的大坝设计与施工技术之一，该技术充分利用原材料，环境友好，通过一系列的室内和现场试验研究表明，堆石混凝土具有良好的综合性能，并在简化工艺、取消温控和提升材料抗裂性能等方面有突破性进展，成功解决了温控防裂这个混凝土坝领域百年来的核心难题。截至目前，在金峰团队的技术支持下，在祖国20余个省、市、自治区推广应用了200余个堆石混凝土工程，建成了超过150与座堆石混凝土大坝。

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