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高速列车空心车轴超声探伤周期研究
发布时间: 2023-11-30
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
电子信息技术,智能交通技术
成果介绍
车轴无损探伤周期与无损检测技术及其可靠性、所采用材料的疲劳特性及其裂纹扩展行为、所承受的服役载荷等因素密切相关，本课题重点针对高速列车用S38C车轴开展了梯度材料强韧化机理、梯度车轴钢材料疲劳裂纹扩展行为、线路动应力实测、载荷谱和应力谱编制以及车轴疲劳裂纹扩展剩余寿命计算和台架试验等研究，研究成果对保证高速列车车轴服役安全、降低全寿命周期成本以及提高动车组运用效率、推动铁路高质量持续健康发展具有重要的经济社会价值。
成果亮点
1.梯度结构材料的强韧化机理：利用三维随机晶粒构筑的晶粒尺寸梯度模型，探究现象产生的机理，打破了以往只能在平面问题下讨论梯度结构材料强韧化机理的现状；开创性地分析不同几何条件对梯度结构材料强韧化性能的影响，为未来梯度结构材料的定向化功能设计提供了依据；
2.混合梯度材料试验研究：与单纯的晶粒尺寸梯度材料不同，由表层感应处理制备的梯度结构材料有着极为复杂的微结构特征空间梯度分布，本课题利用现有试验研究手段，合理全面地描述此类梯度结构材料，揭示了梯度结构材料“又强又韧”现象的产生机理；
3.考虑残余应力分布的裂纹扩展行为理论研究：梯度结构沿梯度变化方向呈现出极大的力学性能差异，同时表面处理工艺往往会在表层材料区域引入残余应力分布，在两者的共同作用下，会对疲劳裂纹扩展行为产生影响。本课题采用了表面单位压力法及二次迭代在实物车轴中重建出径向梯度分布的压缩残余应力，定量描述了两者的耦合影响；
团队介绍
宁波益加科创服务有限公司是一家提供园区运营、项目申报、活动承办为主的初创型服务公司。公司成立于2020年6月15日，注册资金为100万，办公场地为宁波市鄞州区学士路655号科技信息孵化园B栋裙楼一楼。
成果资料
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