巨鹰建设SKT90S矿用宽体车科技成果

（1）匹配电涡流缓行+电制动，可实现8%以下坡度机械制动不参与，降低传统制动器温升，提升寿命。匹配电涡流配置，可解决因动力电池SOC过高无法有效电制动的市场痛点。（2）管线精细化设计，合理布置管线走向，增加有效固定方式，降低市场故障率（3）通用化设计，可实现动力系统及动力电池B点等快速开发，及时应对市场需求

"项目负责人孙艳林同志，在公司担任研究院支架所副所长。自履职以来，建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。创新体系由“创新机构”、“创新联盟”两大硬件平台和“管理体系”、“品牌文化”两大软件平台组成，共同推动技术创新战略目标的实现。成功研制的新能源宽体车代表我国矿用车辆的领先技术水平，远远领先于国内其他产品，突破多项行业“卡脖子”难题，授权发明专利超过50项。他所带领的研发团队共12人，平均年龄小于40岁，其中8人为高级工程师，专业领域覆盖机械、电气、自动化、液压控制等，在他的研发团队的不懈努力下，稳坐行业龙头；主持开发多款爆品。"

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评价单位：“科创中国”新能源矿用宽体车科技服务团 (三一重型装备有限公司) 评价时间：2023-11-22

黄贤辉

三一重型装备有限公司

工程师

综合评价

该项目产品能够满足各种复杂工况的矿区运输需求，产品性能稳定，使用可靠，为矿区及社会带来较大效益。单台新能源矿用宽体车较燃油宽体车运营费用降低34%，维修费用节省 40%，五年可多盈利 142 万，较燃油车提高 118%。该项目产品已经在青海、西藏、云南等矿区广泛推广和应用。在西藏 5000米高海拔、高寒、多雪的恶劣工况已经稳定运行 40000 公里。实践证明新能源矿用宽体车有效提高生产工作效率，降低运营成本，安全可靠，极大提高了矿山运输效率，有效降低碳排放，收到了客户的认可与赞赏，市场占有率正逐年提升。

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