承德泰方SKT95SH新能源矿用宽体车科技成果

发布时间: 2023-11-18

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：委托开发

成果类型：实用新型专利,新技术

行业领域：

新能源及节能技术,新能源汽车产业,制造业

成果介绍

1) 完成发动机与动力电池的重新选型匹配，使车辆载重可达到140T； 2) 开发新形式动力系统，完成进排气、散热、供油等系统设计；使整车具有极端条件下的工况适应性，车辆在环境温度低至-30℃时仍可正常起动并稳定运行； 3) 设计全新的飞轮与飞轮壳，实现与柔性盘、发电机及副车架的可靠连接，完成模块化动力总成的开发；

成果亮点

技术难点 1：双发动机动力模块系统的设计与匹配；解决办法1：采用新型焊接式副车架，实现潍柴发动机与发电机的一体化及模块化安装；在车架内将两个动力模块进行V形布置，实现动力系统间的协同布局；潍柴发动机根据发电机情况设计全新的飞轮与飞轮壳，实现与柔性盘和发电机的可靠连接与匹配。技术难点2：双发动机用补水、冷取、散热系统匹配；解决办法2：进行1：1速比的风扇驱动系统开发；进行匹配864mm直径风扇的全新散热器总成开发；完成散热器管路设计及双发共用的膨胀水箱补水系统设计；技术难点3：电驱系统控制及多动力模块的发动机启动策略及运行控制；解决办法3：借用SET150S的控制策略，并针对潍柴发动机的具体的起动控制策略及外特性特性曲线，完成整车两个动力单元间的起动和运行协同控制策略优化。

团队介绍

"项目负责人孙艳林同志，在公司担任研究院支架所副所长。自履职以来，建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。创新体系由“创新机构”、“创新联盟”两大硬件平台和“管理体系”、“品牌文化”两大软件平台组成，共同推动技术创新战略目标的实现。成功研制的新能源宽体车代表我国矿用车辆的领先技术水平，远远领先于国内其他产品，突破多项行业“卡脖子”难题，授权发明专利超过50项。他所带领的研发团队共12人，平均年龄小于40岁，其中8人为高级工程师，专业领域覆盖机械、电气、自动化、液压控制等，在他的研发团队的不懈努力下，稳坐行业龙头；主持开发多款爆品。"

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”新能源矿用宽体车科技服务团 (三一重型装备有限公司) 评价时间：2023-11-22

黄贤辉

三一重型装备有限公司

工程师

综合评价

根据“3060碳达峰碳中和”的政策要求和“能源匮乏”的时代背景。开发电动宽体车，以高安全、零排放、高动力性能、高运输效率、低购置成本、低运营成本、低维护成本、丰富动力系统配置，拓展宽体车族群型谱，新车型采用平台化设计，可快速应对市场需求，提高市场力。同时为集团打造全套矿山设备供应商提供产品支持。

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