由于北方地区冬季气温较低,柴油型汽车受温度影响必须使用低标号(-10#、-20#、-35#)燃油,导致燃油成本较高。本装置利用发动机循环水热能对燃油箱及管路进行预热,进而达到柴油型汽车在冬季也能正常使用0#燃油,最终达到节约燃油成本的目的。
柴油型汽车在北方地区冬季(0℃以下)也可以使用0#燃油,利用发动机循环水热能对燃油箱及管路进行预热,最终达到节约燃油成本的目的,进而降低企业生产运营成本。该装置采用主副油箱,主油箱为0#燃油预热油箱,供车辆正常运行使用;副油箱为低标号油箱,供车辆停机、启动使用。主副油箱交替切换供油,保证车辆全天候运行。
张同杰,内蒙古包钢钢联股份有限公司巴润矿业分公司公路运输部高级技师。
宋建华,内蒙古包钢钢联股份有限公司巴润矿业分公司公路运输部高级技师。
薛远建,内蒙古包钢钢联股份有限公司巴润矿业分公司公路运输部。
评价单位:“科创中国”内蒙古科技服务团 (内蒙古自治区科学技术协会)
评价时间:2023-11-13
综合评价
润滑油粘稠造成柴油机低温起动难是北方寒冷地区行业技术难题,每年造成的损失巨大。该项目团队应用创新方法,针对问题形成的原因深度剖析,找到多个创新性的解决方案,为该问题的突破具有很深的研究和应用价值。
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