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2023年8月19日，江西省机械工程学会在南昌组织召开由北京航空航天大学江西研究院研发的“航空整体薄壁构件高效宽频铣削加工振动控制”项目科技成果评价会，会议成立了评审专家组，听取了项目组汇报，查阅了相关资料，考察了现场。经过质询、讨论，形成评价意见如下： 1、项目技术资料齐全，符合科技成果评价要求。 2、该项目突破了航空整体薄壁构件稳定高速铣削工艺优化、多自由度动力吸振器高效抑振及复合阻尼宽带抑制多振动模态三大关键技术，解决整体薄壁构件数控铣削加工失稳制约质量和效率等瓶颈问题，形成满足航空武器装备发展需求的高质高效数控加工核心能力，保障国防武器装备按期交付服役。主要技术创新如下： 1）提出非线性铣削颤振建模及基于摄动法展开位移的微分方程时域迭代求解方 法，发明了数控加工过程动力学测试与仿真优化系统，完成系列使能工具工程化开发及应用，解决了航空铝合金整体框、梁、壁板等构件高速加工失稳的难题，筋条高厚比15、长1800mm的腹板加工效率提升40%以上。 2）提出多自由度动力吸振器基于预期运动的构型设计与精确固有频率的几何设计方法，以及切削稳定性专用优化准则，发明了内置动力吸振器的系列减振车刀/铣刀，解决了航空整体构件深孔、深腔特征的加工难题，长径比7的减振铣刀材料去除效率提升33%，刀片寿命提升50%。 3）揭示交变磁场电涡流阻尼、冲击阻尼线性与非线性响应作用机理，提出耗能阻尼抑制多振动模态最优设计方法，发明系列真空/空气吸附阻尼耗能减振工装，解决了薄壁零件铣削加工宽频振动抑制难题，复合阻尼减振工装实现薄壁零件6阶以上的振动模态抑制，切削振动幅度降低76%。 3、本项目已授权发明专利20项，实用新型4项，软件著作权8项，出版专著3本，发表论文62篇（其中SCI检索30篇，EI检索22篇）。 4、项目实施后，近三年累计应用于直升机、教练机、大飞机C919等上万件铝合 金、钛合金零件的数控加工，加工效率提升30%以上，加工精度指标满足先进战机制造要求，累计产生直接经济效益4.55亿元。