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考虑地铁车站振动持时与环境因素耦合的舒适度评价方法
发布时间: 2023-10-24
基本信息
合作方式：
技术服务
成果类型：
发明专利
行业领域：
水利、环境和公共设施管理业
成果介绍
本发明公开了考虑地铁车站振动持时与环境因素耦合的舒适度评价方法。该方法采用振动均方根加速度aw作为评价基础值，在频率计权的基础上，引入了振动加速度持时的计权，进一步得到评价量a；基于隶属度函数与概率理论，建立初步的人群振动烦恼度模型。同时，考虑噪音、温度、湿度、风速等环境因素的耦合效应，引入噪音声级影响系数与SSD影响系数，最终形成了考虑振动加速度持时与环境因素耦合效应的舒适度评价方法。
成果亮点
该方法考虑了振动加速度持续时间，同时引入了车站环境因素的耦合影响效应，能够通过影响系数的方式，实现环境因素对人体舒适感知的双向影响评价，为车站内划分不同功能区及舒适度评价提供了依据，应用前景广阔。
团队介绍
本团队由武汉大学水利水电学院二级教授、博士生导师领衔的专家以及博士生组成。团队长期致力于水利水电工程爆破技术和岩石动力学方面的科研及教学工作。由卢教授所领导的团队先后主持国家自然科学基金和973计划课题等基础研究项目10多项，主持和参与了三峡、锦屏和白鹤滩等20多项国家重点水利水电工程的科研和生产项目。在爆破破岩机理、岩体开挖瞬态卸荷效应和爆破振动控制等方面取得研究进展，获国家科技进步二等奖3项(2项排名第2、1项排名第4)、省部级科技进步一等奖2项(均排名第1)，发表SCI和EI收录论文200多篇，授权发明专利20多项。同时卢教授还兼任国际爆破破岩组织委员会委员、中国爆破行业协会副会长、中国水利学会工程爆破专委会主任委员、中国力学学会工程爆破专委会副主任委员、中国岩石力学与工程学会岩石动力学专委会副主任委员、中国力学学会理事、中国岩石力学与工程学会理事、《爆破》编委会副主任委员、《岩土工程学报》和《振动与冲击》编委等职。团队科研实力雄厚、能力出众、产出和转化能有效结合。
成果资料
产业化落地方案
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