本发明公开了一种基于田口实验的汽车平顺性优化分析方法,包括以下步骤:S1、基于田口方法实验,确定需要进行优化的影响汽车平顺性的可控因子和噪声因子;S2、根据可控因子和噪声因子的个数和其水平数生成组合正交表的表头;S3、在Matlab/Simulink中对各可控因子与噪声因子的组合依次进行仿真实验,算出座椅垂向加速度均方根值;S4、对步骤S3中所得数据进行统计学分析与计算,得到信噪比的方差分析表,并计算出各可控因子对汽车平顺性及其稳健性的贡献率;可将仿真分析与田口方法相结合,分析各可控设计变量与随机干扰因素对平顺性的影响,并可优选出最佳参数组合,提高正常平顺性及其稳定性。
本发明提供一种基于田口实验的汽车平顺性优化分析方法,可综 合考虑悬架参数、座椅参数等可控设计变量和路面、载荷、车速等随机干扰因素 等汽车平顺性的影响,将仿真分析与田口方法相结合,分析各可控设计变量与随 机干扰因素对平顺性的影响,并可优选出最佳参数组合,提高正常平顺性及其稳 定性。
此技术是重庆交通大学胡启国研发,重庆交通大学,成立于2020年,位于重庆市,宗旨和业务范围是“培养高等学历理工人才,大专、本科、研究生、硕士研究生学历教育相关科学研究、继续教育、专业培训相关社会服务
评价单位:- (-)
评价时间:2023-10-30
综合评价
技术转让,所需资金需双方协商,此项技术想尽快落地保定,希望具备此项技术研发的技术方,能够尽快承接次项目
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