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电网主设备健康水平对大电网安全稳定运行至关重要，而交流耐压试验是保障主网设备本质安全不可逾越的重要环节。传统高参数设备交流耐压试验时，需多车运输、机具配合、现场组装，效率低下、安全风险大，且无法适应有限狭窄场地、现场多变环境。因此，亟需变革传统试验模式，研发适应全天候环境、多样化场地、高度集成、快速转场的车载高电压试验关键技术与装备。 国网湖北电科院自主研制了国内外首台“750kV超高压设备交流耐压车载试验平台”，集机动化、集成化、自动化于一身，其通过上节电抗器、分压器共用均压环一体化紧凑型等优化设计将750kV成套串联谐振试验装置和辅助系统诸多设备集成于车内极有限空间内，实现了有限空间内的合理布置；通过电动/液压/气动多种自动操作模式，实现了平台自动展开功能；采用气动举升装置自动控制上节电抗器升降，无需依赖外部吊装设备，接线方便，从而实现车上优质、高效、安全地完成750kV及以下各电压等级高压电气设备交流耐压试验，工作效率至少提高5倍、安全风险至少降低20%。 该平台广泛应用于特高压、超高压、高压等基建工程与抢修现场，获得了中央电视台等主流媒体广泛报道，产生了积极的社会影响。

亮点一：为解决车体狭小空间与装备布置的矛盾，提出了紧凑型高压试验回路电位分布优化方法，首创了电抗器、分压器共均压环同塔结构，面积缩小80%，研制了首台伞裙式460kV单节电抗器，高度降低20%，实现了车体狭小空间内试验设备集成化。 亮点二：为解决电压值无多源验证的问题，发明了一种现场高压测量系统的非同源自验证方法，控制偏差小于2%。为解决试品闪络时装置元件保护的难题，发明了一种防止变频电源柜内元件受闪络冲击的保护连接结构，损坏概率降低83%。 亮点三：为解决复杂绝缘结构与机动化需求的矛盾，首次提出了一种车载试验装备气动举升方法，研制了首台采用干燥空气和环氧树脂气缸的多节式气动垂直举升装置，实现了机械载荷与高压绝缘的协同。首创了融合电动、液压、气动等多模式的试验平台自动展开技术，提升了现场试验机动性，试验准备时间缩短88%，恶劣环境下快速遮蔽防护时间缩短97%，工作效率提高5倍。

本团队具备博士学历3人，硕士学历6人，正高级职称2人，高级职称7人。主要从事开关类设备技术监督、状态评价、检测试验方向技术研究及应用，近五年牵头国网科技指南项目3项、参与国网科技指南项目6项，授权发明专利20余项，获得省公司及以上成果奖项10余项，相关成果广泛应用于解决实际生产问题。