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一种电磁阀组件控制装置与方法
发布时间: 2023-10-08
基本信息
合作方式：
技术许可
成果类型：
发明专利
行业领域：
高新技术改造传统产业
成果介绍
本申请提供了一种电磁阀组件控制装置与方法，涉及电磁阀组件控制技术领域。MCU分别与第一驱动模块、安全模块以及第二驱动模块电连接，安全模块与第一驱动模块电连接，电磁阀组件分别与第一驱动模块、第二驱动模块电连接，其中，电磁阀组件用于与制动油路连接，第二驱动模块用于依据MCU的第一驱动信号导通或关断，以控制电磁阀组件的开闭状态，安全模块用于在MCU故障时，控制第一驱动模块处于关断状态，安全模块还用于在MCU正常工作时，依据MCU的第二驱动信号生成控制信号，第一驱动模块用于依据控制信号与MCU的第三驱动信号导通或关断，并在导通时为电磁阀组件供电。本申请具有当MCU出现故障时，能够保证第一驱动模块关断，提升安全性的优点。
成果亮点
本申请提供了一种电磁阀组件控制装置与方法，电磁阀组件控制装置包括MCU、安全模块、第一驱动模块、电磁阀组件以及第二驱动模块，MCU分别与第一驱动模块、安全模块以及第二驱动模块电连接，安全模块与第一驱动模块电连接，电磁阀组件分别与第一驱动模块、第二驱动模块电连接，其中，电磁阀组件用于与制动油路连接，第二驱动模块用于依据MCU的第一驱动信号导通或关断，以控制电磁阀组件的开闭状态，安全模块用于在MCU故障时，控制第一驱动模块处于关断状态，安全模块还用于在MCU正常工作时，依据MCU的第二驱动信号生成控制信号，第一驱动模块用于依据控制信号与MCU的第三驱动信号导通或关断，并在导通时为电磁阀组件供电。由于本申请增设了安全模块，并且，当MCU出现故障，例如出现宕机时，安全模块会控制第一驱动模块关断，进而无法为电磁阀组件进行供电，不会造成电磁阀组件非预期的导通或关断，保证了在车辆出现ABS失效的情况下，仍能具备制动功能，提升了整车的安全性能。
团队介绍
公司成立于2016年1月，注册资金2500万元，公司致力于汽车、摩托车、电动车等车辆制动安全系统产品的研发、制造与技术服务，成为ABS制动系统“国内第一，世界一流”优秀供应商。其中摩托车制动系统（ABS）产品已于2017年12月，IATF16949体系通过德国TUV公司审核；并与贝纳利、比亚乔、SWM、隆鑫、力帆、钱江、宏佳腾、宗申、轻骑大韩等国内外多家摩企展开了战略合作；在2019年，赛福通过TATC（台湾制动公司，赛福ABS台湾及东南亚代理商），成功进入台湾及东南亚市场。
成果资料
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