成果介绍
一种汽车摇窗电机减震固定结构及汽车;其中减震固定结构包括外壳、减震套以及轴套;外壳内设有电机,电机的输出轴为蜗杆;外壳内设有安装槽,减震套设置于安装槽内;减震套内设有凹槽;轴套内嵌于所述凹槽内,并与减震套形成一体结构;轴套内设有凹腔,蜗杆一端可转动设置于凹腔内,从而使轴套套接在蜗杆上;减震套为金属橡胶制成;本发明提供的方案,通过金属橡胶取代传统的减震固定结构,将减震固定结构改为减震套一个零件,减震套内嵌有含油轴套,使得装配更加方便快捷,同时装配更精确、产品质量更有保证,同时降低成本,更好消除异响。
成果亮点
一种汽车摇窗电机减震固定结构,减震固定结构包括外壳、减震套以及轴套;外壳内设有电机,电机的输出轴为蜗杆;外壳内设有安装槽,减震套设置于安装槽内;减震套内设有凹槽;轴套内嵌于所述凹槽内,并与减震套形成一体结构;轴套内设有凹腔,蜗杆一端可转动设置于凹腔内,从而使轴套套接在蜗杆上;减震套为金属橡胶制成。本发明提供的方案,通过金属橡胶取代传统的减震固定结构,将减震固定结构改为减震套一个零件,减震套内嵌有含油轴套,使得装配更加方便快捷,同时装配更精确、产品质量更有保证,同时降低成本,更好消除异响。
团队介绍
公司现有专职研发人员70人,占职工总数的***%,专业覆盖机械工程及自动化、数控技术、应用电子技术、电子信息工程等。研发人员中既有从生产一线走出来、拥有十多年实践经验的技术人员,也有受过专业训练,创新能力突出的研发骨干。同时根据项目组的研发需要,每个组都配有工程师、助理工程师、技术员以及材料确认、打样、开模等专职人员,为项目研发提供了合理的人员配制,逐渐向规范化、集约化、一体化的管理体制发展。
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