科创中国
一种水泥混凝土轮荷载疲劳测试仪
发布时间: 2023-07-26
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
生物与新医药技术
成果介绍
目前，我国各等级水泥路面早于设计基准期而产生大规模疲劳断裂的现象非常普遍。从结构设计角度讲，路面疲劳一方面与结构组合相关；另一方面，也与路面材料的耐疲劳损伤性能相关。掌握哈尔滨地区路面水泥混凝土的耐弯拉疲劳性规律，则是准确预估路面疲劳损伤，实现精准设计的前提。对于混凝土的耐弯拉疲劳性研究，主要为室外现场加速试验和室内试件疲劳试验。鉴于水泥类刚性路面的刚度，强度较大，在室外进行路面疲劳性能试验所需要的时间相对较长，耗费资金巨大同时试验的结果也会受到其他外界条件的影响。
成果亮点
因此，目前国内外多采用室内小梁抗疲劳试验，普遍采用通过液压伺服疲劳试验机的加载来实现。高性能的液压伺服疲劳试验机可以很好地模拟实际路面所承受的高频车轮荷载状态，但是，高性能的液压伺服疲劳试验机的价格高昂，操作也繁琐，限制了疲劳试验在基层研究部门的普遍开展，也就限制了针对地方工程材料的耐疲劳性分析。
团队介绍
学校创建于1952年7月，原名东北林学院，是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的，由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月，由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月，经国家发改委、财政部和教育部批准，成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月，教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月，成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月，教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月，经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月，入选国家第二轮“双一流”建设高校。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会) 评价时间：2023-11-03
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