减速带是用于降低机动车及非机动车行驶速度的交通专用安全设施,一般设置于交通事故易发路段和需要车辆减速通行路段;排水井在市政工程领域用于将路面积水及时排出;
目前常用的市政工程用减速带,仅能实现车辆减速功能,在雨天不便于将雨水排除,同时由于减速带高出路面的结构特点,在道路减速带位置易造成雨水积累的现象,不仅不方便车辆及行人使用,同时易造成对减速带的腐蚀和损坏,因此本实用新型提出一种与排水井结合的分离式减速带,以便解决上述问题。
1.本实用新型所述一种与排水井结合的分离式减速带通过将分离式减速带分离布设,留有排水间隙,同时在分离式减速带下方设置地下排水井,使分离式减速带具有排水功能,不会在分离式减速带处造成雨水累积。
2.本实用新型所述一种与排水井结合的分离式减速带结构简单,方便市政工程施工。
学校创建于1952年7月,原名东北林学院,是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的,由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月,由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月,经国家发改委、财政部和教育部批准,成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月,教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月,成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月,教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月,经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月,入选国家第二轮“双一流”建设高校。
评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2023-11-03
张宏纪
黑龙江省农业科学院作物资源研究所
科研人员
综合评价
技术前景广阔,具备技术成果转移转化要求。
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