如今大多数的家用汽车车窗都配备了防夹功能,其目的是避免乘客将身体探出窗外或将物体探出窗外时,驾驶人未注意到并关闭车窗从而发生夹伤乘客或造成财产损失。目前,常见的防夹车窗是依靠红外传感器或压力传感器来实现的。而红外传感器在高温环境下可能会出现工作失灵的情况。未成年人将身体探出窗外而因为其身体较软,也会导致配备了压力传感器的防夹车窗可能出现工作失灵的情况。配备光幕传感器的防夹车窗可以有效克服上述缺点。
本实用新型的发明为防夹车窗提供了一种新的可能,结构简单而工作稳定,通过单片机对光幕接收传感器组的信号接收情况来判断车窗在上升过程中是否存在障碍,如果光幕被遮挡(如乘客的身体部分),则光幕接收传感器组会向单片机发出防夹信号,在单片机收到来自光幕接收传感器组的防夹信号后,会发出信号控制正负极开关控制模块,正负极开关控制模块使推杆电机反转,实现车窗玻璃下降,达到防夹伤的预期效果。并且本装置控制原理简单,工作安全可靠,易于组装制造,具有很强的推广性。
学校创建于1952年7月,原名东北林学院,是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的,由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月,由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月,经国家发改委、财政部和教育部批准,成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月,教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月,成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月,教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月,经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月,入选国家第二轮“双一流”建设高校。
评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2023-11-06
综合评价
技术前景广阔,具备技术成果转移转化要求。
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