现有的基于视频的车辆变道检测技术用固定摄像头采集视频信息,人工或者用计算机检测违法变道车辆。首先最大的缺点在于由于只能由固定摄像头采集视频信息,因此只能检测固定摄像头周围的小范围路段,无法检测无摄像头存在的路段。其次由于固定摄像头需要安装在路旁的支架上,因此安装成本比较高。最后由于现有车辆变道检测方法是通过检测在一段时间内车辆是否出现在多个车道内来判定是否变道,这种判定方法容易导致错误判定,降低检测精度。
通过行车记录仪采集车辆的视频,根据选定帧间距排除重复图片,按照一定比例将得到的照片分为训练集和测试集;将训练集中的照片输入到YOLOv5网络模型中进行训练,通过该模型提取车辆特征,使该模型能识别出车辆;模型训练后将测试集中的照片输入到训练好的模型中,调整检测精度,精度合格则训练模型成功。
学校创建于1952年7月,原名东北林学院,是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的,由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月,由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月,经国家发改委、财政部和教育部批准,成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月,教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月,成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月,教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月,经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月,入选国家第二轮“双一流”建设高校。
评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2023-11-06
综合评价
技术前景广阔,具备技术成果转移转化要求。
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