科创中国
一种基于脉搏传感器的驾驶员疲劳状态监测仪
发布时间: 2023-07-17
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
生物与新医药技术
成果介绍
随着我国汽车社会的发展，我国道路交通安全呈现出恶性交通事故多发、交通事故总量巨大等特点。在众多交通事故中，因疲劳驾驶造成的人员伤亡占有非常大的比例，驾驶员的长时间驾驶会导致其体力和脑力逐渐进入疲劳状态，极易引发交通事故。这就需要在驾驶员逐渐进入疲劳状态时，能够及时对驾驶员进行提示、警告、甚至强制停车。通过传感器提取驾驶员在驾驶过程中的一些生理参数，结合信息处理、模式识别等技术分辨出驾驶员的清醒与疲劳状态，并在驾驶员疲劳时发出警报，可以有效地减少因疲劳驾驶导致的交通事故。
成果亮点
脉搏信号作为人体的一个重要生理参数，可以反映出人的精神状况，因此，将驾驶员脉搏频率信号作为判定疲劳状态的依据具有一定的可行性。目前，基于脉搏传感器的疲劳驾驶检测技术的研究逐渐引起世界各国研究人员的注意，国内外研究人员大多采用的方案是借助各种侦查仪器对驾驶员身体指标的特异性进行实时监测、客观评价并进行提示预警。利用驾驶员脉搏信号来评定疲劳驾驶，最大问题是仪器设备复杂、昂贵且不适合车载，会对驾驶员的舒适程度带来影响，由此可见疲劳驾驶预警技术还有极大的发展和完善空间
团队介绍
学校创建于1952年7月，原名东北林学院，是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的，由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月，由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月，经国家发改委、财政部和教育部批准，成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月，教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月，成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月，教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月，经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月，入选国家第二轮“双一流”建设高校。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会) 评价时间：2023-11-06
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