关于电动汽车自动变速器传动系统技术创新

发布时间: 2023-07-10

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术转让

成果类型：发明专利

行业领域：

制造业,汽车制造业

成果介绍

本项目研发的电动车两挡机械式自动变速器（简称2ETS）采用平行轴式结构，涵盖齿轮传动系统、差速器系统、驻车系统、同步器系统、换挡系统、驻车系统、双电机执行机构、TCU及软件控制系统等,面向新能源汽车高性能动力系统前沿需求，本项目研发了纯电动乘用车用动力总成驱动系统自动变速器系列平台，涵盖直驱调速无同步器两挡机械式自动变速器、动力换挡干式双离合器自动变速器以及双电机多挡电驱动总成系统，能够兼顾低速爬坡和加速需求，同时满足高速巡航整车需求，解决了高速动力换挡问题，提高汽车动力性、经济性、续航里程等整车性能，为新能源汽车提供多种可扩展传动技术路线。

成果亮点

其中研发的电动车两挡机械式自动变速器（简称2ETS）采用平行轴式结构，涵盖齿轮传动系统、差速器系统、驻车系统、同步器系统、换挡系统、驻车系统、双电机执行机构、TCU及软件控制系统等。最大输入扭矩280Nm，最大输入转速14000rpm，最高效率达到97.5%以上。电机最高转速降低40%左右，峰值功率降低20%，额定转速降低22%，动力性能和爬坡能力显著提高。有效提高电动车动力总成表现。 2ETS能够兼顾低速时爬坡和加速需求，同时满足高速巡航整车需求。可搭载乘用车电驱动系统。随着对电动汽车动力性、经济性、续航里程等整车性能要求的提升，综合考虑电机特性和整车成本，进行两挡或三挡自动变速器的研发已成为了业内的共识。随着我国新能源汽车产销量的逐年增加，搭载两挡或多挡变速器的市场前景非常乐观。

团队介绍

广西大学机械工程学院陈勇教授科研团队，主要研究方向为新能源汽车自动变速器研发（燃油车&新能源汽车）、表面复合改性高强度齿轮、轴承摩擦磨损润滑及接触疲劳寿命机理及应用研究、新能源汽车电驱动系统振动噪声及主动控制研究、多动力源混合动力车辆&增程式能量管理策略研究、传动系统关键零部件智能故障诊断与寿命预测研究、新能源汽车智能驾驶、新能源汽车轮毂电机。开展新能源汽车轮毂电机总成系统转向控制技术、扭矩矢量控制技术、主动转向和主动驱动横摆集成控制技术、行星齿轮机构噪声振动控制及整车操纵稳定性和平顺性相关研究。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”新能源汽车产业科技服务团 (中国汽车工程学会) 评价时间：2023-08-17

李顺虎

中国汽车工程学会

服务团团长

综合评价

该项目同时满足高速巡航整车需求，解决了高速动力换挡问题，提高汽车动力性、经济性、续航里程等整车性能，为新能源汽车提供多种可扩展传动技术路线，该项目符合国家产业政策，对促进当地行业技术进步、扩大就业、增加地方税收，都起到了积极的推动作用。

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