关于基于气液动力学模型的电池管理系统技术创新

发布时间: 2023-07-07

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术转让

成果类型：发明专利

行业领域：

新能源汽车产业,新能源汽车装置、配件制造

成果介绍

基于本团队自行提出的气液动力学模型，设计了一款电动汽车锂离子动力电池管理系统。其内部SOC估算模型具有估算效果好、计算复杂度低、鲁棒性好等优点，可以实现锂离子电池SOC的快速精准估算，进一步实现SOH、SOP等的精确估算以及电池的安全预警管理等。

成果亮点

系统采用一体式设计，由车载低压系统供电，最高可支持50路电压数据采集，16路温度数据采集，支持两路隔离CAN，其中一路用于与整车控制器通讯。供电范围：9-36V DC 耐压值：2000V DC 电压采集：最大50路电压采集精度：±3mV 单路电压采样速度：<2ms 温度采集：最大16路温度采集精度：±1℃ (-40℃~125℃) ±0.5℃ (-5℃~45℃) 通讯方式：2路隔离CAN 最大支持1Mbps 均衡方式：半主动均衡，最大均衡电流2A 关键技术： SOC全局估算误差：<5% 应用领域：电动汽车动力电池系统、储能系统等

团队介绍

江苏大学汽车工程研究院栗欢欢教授科研团队主要科研方向有 (1) 车辆动力电源系统研究：BMS及热管理系统研发，解决动力电池单体、模块及系统控制关键技术； (2) 动力电池寿命预测、梯次利用及安全性分析：动力电池的寿命预测、健康状态与安全性评估及梯次利用等关键技术； (3) 车载动力电池测试、检测研究：车辆动力电池系统的性能测试、建模仿真以及与整车的集成优化关键技术； (4) 高比能动力锂离子电池研究开发：高电压、高能量密度的新型高电压锂离子电池等关键技术； (5) 新型动力电池体系研究开发：新型电池体系如燃料电池、全固态锂电池、金属-空气电池、钠离子电池等关键技术。栗欢欢教授本人担任某电动汽车动力电池公司高级技术顾问、中国化学会会员、IEEE会员、美国化学会ACS会员、中国汽车工程学会会员、江苏省动力电池专委会会员、10余个国际知名SCI期刊审稿人。

成果资料

产业化落地方案

点击查看

成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”新能源汽车产业科技服务团 (中国汽车工程学会) 评价时间：2023-07-25

孟凡鹏

中国汽车工程学会

项目经理

综合评价

现阶段我国动力电池产业已具备较为成熟的自主供应体系，产业链已初具规模，随着下游产业需求迅速提升，建立优质稳定的供应链体系将成为未来产业发展的重要方向。项目符合国家产业政策，对促进当地行业技术进步、扩大就业、增加地方税收，都起到了积极的推动作用。

科创中国

友情链接

国际技术贸易

海外专利信息资源系统

省级中心站