基于有限元-优化工具箱联合仿真平台的超材料微带天线创新方案设计,具有以下六大功能:高增益基板型超材料微带天线、高增益覆层型超材料微带天线;基于电磁耦合响应的超材料微带天线多工作频段设计;基于子波长结构响应的超材料微带天线小型化设计;基于电磁谐振机理的超材料微带天线低功耗设计;基于冗余设计的超材料微带天线鲁棒性设计;基于拓扑优化的特定性能需求超材料微带天线设计。
技术指标包含工作频率:24GHz。
增益性能:基板型超材料微带天线单天线增益达到10.8dB,覆层型超材料微带天线单天线增益达到11.6dB。
多方案推荐:基于加工工艺可选10×10、12×12和14×14等不同天线基元格子规模。
正在研发:77GHz工作频率。
董焱章,2013年7月至今任职于湖北汽车工业学院汽车工程学院教授,研究生导师,“东风学子”,其团队主要从事汽车零部件轻量化设计、智能车身感知器件设计和超材料性能设计等方面的研究,其团队承担或参与国家自然科学基金青年科学基金、湖北省自然科学基金面上和青年科学基金、汽车零部件技术湖北省协同创新基金和湖北汽车工业学院博士科研启动基金等5个项目,参与8项,
评价单位:“科创中国”新能源汽车产业科技服务团 (中国汽车工程学会)
评价时间:2023-07-04
综合评价
该项目具备市场化的条件,项目符合国家产业政策,对促进当地行业技术进步、扩大就业、增加地方税收,都起到了积极的推动作用。
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