成果介绍
本发明提供一种交通信号控制方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括获取交通状态信息,交通状态信息包括交叉路口的信号灯信息和不同通行方向的车辆信息,车辆信息包括车辆队列长度、车辆的位置与速度,将行驶车辆的位置与速度映射到车辆队列长度,得到有效行驶车辆的权重,基于有效行驶车辆的权重和车辆队列长度计算交叉路口不同相位的相位有效压力,根据交通状态信息和相位有效压力建立交通信号控制模型,并将新的交通状态信息输入至交通信号控制模型进行训练,基于训练后的交通信号控制模型对目标交叉路口的交通信号进行控制,可以有效地降低交通压力、减少车辆等待时间,提高交通效率、缓解交通拥堵,同时模型简单、可使用性高。
成果亮点
本发明提供一种交通信号控制方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括获取交通状态信息,交通状态信息包括交叉路口的信号灯信息和不同通行方向的车辆信息,车辆信息包括车辆队列长度、车辆的位置与速度,将行驶车辆的位置与速度映射到车辆队列长度,得到有效行驶车辆的权重,基于有效行驶车辆的权重和车辆队列长度计算交叉路口不同相位的相位有效压力,根据交通状态信息和相位有效压力建立交通信号控制模型,并将新的交通状态信息输入至交通信号控制模型进行训练,基于训练后的交通信号控制模型对目标交叉路口的交通信号进行控制,可以有效地降低交通压力、减少车辆等待时间,提高交通效率、缓解交通拥堵,同时模型简单、可使用性高。
团队介绍
皮家甜,杨新民,吴昌质
成果资料