科创中国
关于先进汽车新型蓄能ISD悬架关键技术创新
发布时间: 2023-06-12
来源: 科技服务团
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
新能源汽车产业,新能源汽车装置、配件制造
成果介绍
随着道路交通运输的发展，人们对汽车悬架性能提出了更高的要求。一方面，由于传统被动悬架不能满足人们提出的更高要求而急需升级换代，另一方面，电控悬架虽然性能优良，但能耗、稳定性及可靠性差、且成本高，推广应用困难。本项目集成了传统被动悬架与电控悬架的优点，性能优良、无能耗、稳定可靠，成本低，因此，易于推广。
成果亮点
主要性能指标：在B级路面，车速为50km/h，车身垂直加速度等效均值≤111dB；车身加速度均方根值衰减率为30.3%。引入虚拟样机技术进行蓄能ISD悬架系统的设计与匹配，大大缩短了系统研发的周期，提高了系统开发的效率，开发周期较传统设计周期缩短53%以上。民用：主要适合于在中各类货车、客车等商用车上推广应用，然后逐步推广到乘用车上。军车：包括越野车、卡车、乘坐车、牵引车、指挥车和特种车等。
团队介绍
江苏大学张孝良教授主要研究方向为车辆动态性能模拟与控制、智能底盘与控制、“惯容－弹簧－阻尼”悬架系统与智能控制、记忆机械元件及非线性振动、整车疲劳测试技术；其团队承担多项国家项目研究攻关工作，如先进汽车新型蓄能悬架关键技术研究与开发、可调惯容和阻尼新型蓄能悬架研究与应用、车辆半主动悬架控制及可调阻尼减振器设计技术研究与应用等
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”新能源汽车产业科技服务团 (中国汽车工程学会) 评价时间：2023-06-26
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